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轉(zhuǎn)向沉重的原因是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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轉(zhuǎn)向沉重的原因有以下幾個(gè)方面: 0轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配間隙過小或在使用中缺油。 c轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。 c前軸變形而引起前輪定位失準(zhǔn)。 c前輪輪胎氣壓不足。 C各球銷裝配過緊或缺油。 C轉(zhuǎn)向器缺油，蝸桿上下圓錐滾動(dòng)軸承調(diào)整間隙過小或損壞。 c蝸桿與滾輪(循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是齒條與齒扇)間隙過小。 c前橋與車架彎曲變形。 C轉(zhuǎn)向器加裝液壓助力器(液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))而引起轉(zhuǎn)向沉重;液壓傳動(dòng)部分泄漏或摻有空氣;油泵不良;操縱閥失效等。: 回答者：網(wǎng)友

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轉(zhuǎn)向沉重的原因： 1）儲(chǔ)油罐缺油或油液高度低于規(guī)定要求。 2）各油管接頭處密封不良，有泄漏現(xiàn)象。 3）轉(zhuǎn)向液壓回路中滲入了空氣。 4）油管變形、油路堵塞。 5）動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)帶張緊力不足，傳動(dòng)帶打滑。 6）動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部磨損、泄漏嚴(yán)重，使油泵輸出壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。 7）油泵內(nèi)調(diào)壓器失效，使輸出壓力過低。 8）轉(zhuǎn)向控制閥、動(dòng)力油缸內(nèi)部泄漏。 9）轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)損壞。 10）轉(zhuǎn)向器齒條壓簧墊塊調(diào)整不當(dāng)。 11）轉(zhuǎn)向柱軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)不良。故障診斷排除： 1）檢查輪胎氣壓。確保輪胎氣壓符合按規(guī)定。 2）檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系管路。檢查轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)各油管接頭是否泄漏，油管有無損壞、變形或裂紋。一旦發(fā)現(xiàn)油管有缺陷應(yīng)予以更換；若油管接頭泄漏，應(yīng)予以擰緊，必要時(shí)更換油管重接。 3）檢查儲(chǔ)液罐油液。檢查儲(chǔ)液罐油液的質(zhì)量和液面高度，若油液變質(zhì)則應(yīng)重新更換規(guī)定油液；若液面低于規(guī)定高度，則應(yīng)找出油液液面過低的原因，重新加油使液面達(dá) 到規(guī)定的液面高度。 4）檢查油路中是否滲入空氣。查看儲(chǔ)油罐中的油液，若有氣泡，說明油路中有空氣滲入，此時(shí)應(yīng)檢查空氣滲入系統(tǒng)內(nèi)的原因，檢查油管接頭松動(dòng)、油管裂紋、密封件損壞、儲(chǔ)液罐液面過低等情況并排除故障，然后對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣操作，最后加注轉(zhuǎn)向油液至規(guī)定的液面高度。 5）檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)帶。查看傳動(dòng)帶有無損壞以及張緊程度，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看是否打滑。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)按規(guī)定調(diào)整傳動(dòng)帶緊度或更換新傳動(dòng)帶。: 回答者：網(wǎng)友

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