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馬3 2.0AT 熱車D檔踩剎車抖是怎么回事?
馬3 2.0AT 熱車D檔踩剎車抖是怎么回事?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-08-14
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正溪您好!根據(jù)您所說的情況,您車輛故障的主要原因可能還是與發(fā)動機內(nèi)部積碳過多有關。由于沒有見到現(xiàn)車,只能幫您分析一些故障原因:1.發(fā)動機機械系故障,如
氣缸
壓力低導致發(fā)動機功率下降,還有
節(jié)氣門
開度有問題,進氣門背部及進氣管內(nèi)積碳過多,導致噴入的汽油被積碳吸附而不能進入燃燒室。2.發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,如水溫、進氣溫度信號不正確,線路故障等。3.供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積碳過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等現(xiàn)象。再加上掛D擋時,發(fā)動機的負荷增大,使發(fā)動機的轉速有所降低,也是導致發(fā)動機抖的原因之一。如果您長期在市區(qū)行駛的話,建議您最好是定期地去泡泡高速,以免短時間內(nèi)發(fā)動機積碳過多。建議您根據(jù)以上情況去4S店或修理廠進行檢查。 正溪您好! 根據(jù)您所說的情況,您車輛故障的主要原因可能還是與發(fā)動機內(nèi)部積碳過多有關。由于沒有見到現(xiàn)車,只能幫您分析一些故障原因:1.發(fā)動機機械系故障,如氣缸壓力低導致發(fā)動機功率下降,還有節(jié)氣門開度有問題,進氣門背部及進氣管內(nèi)積碳過多,導致噴入的汽油被積碳吸附而不能進入燃燒室。2.發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,如水溫、進氣溫度信號不正確,線路故障等。3.供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積碳過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等現(xiàn)象。再加上掛D擋時,發(fā)動機的負荷增大,使發(fā)動機的轉速有所降低,也是導致發(fā)動機抖的原因之一。如果您長期在市區(qū)行駛的話,建議您最好是定期地去泡泡高速,以免短時間內(nèi)發(fā)動機積碳過多。 建議您根據(jù)以上情況去4S店或修理廠進行檢查。
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