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瑞虎怠速問題

瑞虎怠速問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-23

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怕了您好！根據(jù)您說的情況分析，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一下故障原因。可能是因為怠速控制閥或節(jié)氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位；還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度，導致怠速不良；再有是因為ECU故障；主氧傳感器電路；EFI主繼電器電路；進氣管漏真空等都可能導致發(fā)動機怠速高。進氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，也會導致怠速高。建議您主要檢查發(fā)動機積碳問題，特別是節(jié)氣門軸位置，還要注意檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣的現(xiàn)象。最好是去4S店或修理廠用電腦檢測一下，同時再作一下初始化設置。同時提醒您最好是每隔3-4萬公里要全面地檢查清洗積碳。出現(xiàn)這個問題是由于發(fā)動機工作不良引起的，建議您對控制噴油量的傳感器的數(shù)據(jù)檢查一下，比如氧傳感器，水溫信號等。P2187為怠速時混和氣希，所以您要重點檢查是否有漏氣和實際噴油量是否良好。您所測真空度數(shù)值無論在怠速還是2000rpm時，都比正常數(shù)值要低的多，建議檢查真空泄露和氣門的密封性。瑞虎怠速時發(fā)動機抖動主要原因：1、高壓導線故障；2、火花塞故障；3、點火線圈故障。根據(jù)您說的情況分析，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一下故障原因?？赡苁且驗榈∷倏刂崎y或節(jié)氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的能徹底回位；還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度，導致怠速良；再有是因為ECU故障；主氧傳感器電路；EFI主繼電器電路；進氣管漏真空等都可能導致發(fā)動機怠速高。進氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，也會導致怠速高。建議您主要檢查發(fā)動機積碳問題，特別是節(jié)氣門軸位置，還要注意檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣的現(xiàn)象。最好是去4S店或修理廠用電腦檢測一下，同時再作一下初始化設置。同時提醒您最好是每隔3-4萬公里要全面地檢查清洗積碳。您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結合車況和故障發(fā)生條件，依據(jù)維修案例來分析，這種怠速工況不良現(xiàn)象建議您去維修店對以下幾點進行檢查： 1、數(shù)據(jù)流分析；也就是借用維修診斷儀對發(fā)動機控制單元進行數(shù)據(jù)流分析，檢查水溫傳感器信號是否失準，如果傳感器信號阻值過小，則將會帶來上述啟動困難現(xiàn)象。 2、燃油系統(tǒng)檢查；對于燃油系統(tǒng)故障檢查，則主要是指噴油嘴霧化現(xiàn)象，如果噴油嘴霧化不良或存有積碳時，則將會帶來啟動困難及冒黑煙現(xiàn)象，檢查方式主要是通過噴油嘴流量和空燃比進行檢查，否則進行清洗即可。綜上所述，建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助。怕了您好！根據(jù)您說的情況分析，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一下故障原因。可能是因為怠速控制閥或節(jié)氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位；還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度，導致怠速不良；再有是因為ECU故障；主氧傳感器電路；EFI主繼電器電路；進氣管漏真空等都可能導致發(fā)動機怠速高。進氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，也會導致怠速高。建議您主要檢查發(fā)動機積碳問題，特別是節(jié)氣門軸位置，還要注意檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣的現(xiàn)象。最好是去4S店或修理廠用電腦檢測一下，同時再作一下初始化設置。同時提醒您最好是每隔3-4萬公里要全面地檢查清洗積碳。: 回答者：網(wǎng)友

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