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福瑞迪冷車怠速高，對車有影響嗎？

福瑞迪冷車怠速高，對車有影響嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-18

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你好：對于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ECU會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ECU事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是正常的。至于說熱車怠速低的問題，其主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機過低。主要是用內(nèi)窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查，火花塞和怠速馬達也要進行檢查。如果車輛怠速較高的話，肯定是比怠速低的費一些油，這在城里跑時比較明顯，希望我的回答會對您有所幫助。你好：對于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ECU會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ECU事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是正常的。至于說熱車怠速低的問題，其主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機過低。主要是用內(nèi)窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查，火花塞和怠速馬達也要進行檢查。如果車輛怠速較高的話，肯定是比怠速低的費一些油，這在城里跑時比較明顯，希望我的回答會對您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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