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想知道現(xiàn)下幾種好銷(xiāo)車(chē)的鋼板厚度
想知道現(xiàn)下幾種好銷(xiāo)車(chē)的鋼板厚度,比如伊蘭特,凱越,賽拉圖,賽歐、千里馬、雨燕、威馳、高爾、飛度等等。它們的鋼板厚度對(duì)安裝有大的影響嗎。
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2017-05-14
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當(dāng)前汽車(chē)的碰撞實(shí)驗(yàn)的一個(gè)陷阱就是:不同車(chē)型都是對(duì)著質(zhì)量和強(qiáng)度都是無(wú)限大的被撞物沖擊。然后以此作為證據(jù),來(lái)證明自己汽車(chē)的安全性其實(shí)是差不多的,這是極端錯(cuò)誤的。 舉個(gè)例子:拿雞蛋對(duì)著鍋臺(tái)碰,你可以發(fā)現(xiàn)所有的雞蛋碎了,而且都碎得差不多,于是可以得出雞蛋的安全性都差不多??墒悄隳脙蓚€(gè)雞蛋對(duì)碰呢,結(jié)果是一邊損壞一半嗎? 錯(cuò)!你會(huì)發(fā)現(xiàn),一定只有一個(gè)雞蛋碎了,同時(shí)另一個(gè)完好無(wú)損! 問(wèn)題出現(xiàn)了:為什么對(duì)著鍋臺(tái)碰都差不多,但是雞蛋之間對(duì)碰卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)碎了?這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與汽車(chē)碰撞有關(guān)系嗎? 原因就在于:當(dāng)結(jié)構(gòu)開(kāi)始潰敗時(shí),剛度會(huì)急劇降低。讓我們仔細(xì)看一下雞蛋碰撞的過(guò)程吧!1,兩個(gè)雞蛋開(kāi)始碰撞一瞬間,結(jié)構(gòu)都是完好的,剛性都是最大;2,隨著碰撞的繼續(xù),力量越來(lái)越大,于是其中一個(gè)剛性較弱的結(jié)構(gòu)開(kāi)始潰敗;3,不幸發(fā)生了,開(kāi)始潰敗的結(jié)構(gòu)剛度急劇降低,于是,開(kāi)始潰敗就意味著它永遠(yuǎn)潰敗,于是所有的能量都被先潰敗的一只雞蛋吸走了。 我們?cè)诳纯雌?chē)之間的碰撞吧(撞鍋臺(tái),大家的結(jié)果當(dāng)然都一樣?。?,開(kāi)始,兩車(chē)的結(jié)構(gòu)都是完好的,都在以剛性對(duì)剛性;2,隨著碰撞的繼續(xù),力量越來(lái)越大,于是剛性較弱的A車(chē)的結(jié)構(gòu)開(kāi)始潰敗,大家熟知的碰撞吸能區(qū)開(kāi)始工作;3,不幸再次發(fā)生,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)變形,A車(chē)的結(jié)構(gòu)剛度反而更急劇降低,于是開(kāi)始不停的“變形、吸能”;4,在A車(chē)的吸能區(qū)潰縮到剛性的駕駛倉(cāng)結(jié)構(gòu)之前,另一車(chē)的主要結(jié)構(gòu)保持剛性,吸能區(qū)不工作。 結(jié)論:兩車(chē)對(duì)碰,其中一個(gè)剛度較低的,吸能區(qū)結(jié)構(gòu)將先潰敗并導(dǎo)致剛度降低,最終將承受所有形變,并吸收絕大部分的碰撞能量。 這就是為什么你總可以看到,兩車(chē)碰撞時(shí),往往一車(chē)的結(jié)構(gòu)幾乎完好無(wú)損,另一車(chē)已經(jīng)是稀哩嘩啦拖去大修! 回到最近一個(gè)一直很熱的話題:鋼板的厚度對(duì)安全性有影響嗎?答案不僅是肯定的,而且大得超出你的想象:鋼板薄20%不是意味著安全性下降20%或者損失增大20%, 而是意味著你的吸能區(qū)將先對(duì)手而工作,并將持續(xù)工作到被更硬的東西頂?。赡苁悄愕鸟{駛艙), 并承擔(dān)幾乎全部的碰撞形變損失! 總結(jié):在車(chē)與車(chē)的碰撞中,輸家通吃。所以一個(gè)拿汽車(chē)的剛度開(kāi)玩笑的車(chē)廠,它根本不在乎你的生命。 你永遠(yuǎn)不能在碰撞實(shí)驗(yàn)中看到,不同車(chē)型之間的碰撞。因?yàn)槟呐戮腿跄敲匆稽c(diǎn),結(jié)果就是零和一的區(qū)別!太慘了!看到就沒(méi)人買(mǎi)了! 附:一些特殊例子的解釋?zhuān)? 一,輕微碰撞,兩車(chē)的車(chē)燈都碎了。解釋?zhuān)簭?qiáng)度高的車(chē)燈先碰碎了強(qiáng)度低的車(chē)燈,但是在繼續(xù)的過(guò)程中,被后面強(qiáng)度更高的金屬杠撞碎。所以在碰撞的瞬間,還是只有一個(gè)破碎! 二,中等碰撞,B車(chē)防撞杠有輕微痕跡,A車(chē)嚴(yán)重變形。解釋?zhuān)核苣z防撞杠彈性大,所以實(shí)際上兩車(chē)的吸能區(qū)的前杠直接隔著杠相抵。強(qiáng)度高的那個(gè)吸能區(qū)不變形,強(qiáng)度低的那個(gè)吸能區(qū)變形后,導(dǎo)致較嚴(yán)重的嚴(yán)重?fù)p壞。 三,猛烈碰撞,兩車(chē)的吸能區(qū)都潰敗了。解釋?zhuān)?,剛度低的A車(chē)吸能區(qū)先潰敗退縮,一直到被剛性很強(qiáng)的駕駛艙結(jié)構(gòu)抵住。2,如果還有能量,B車(chē)車(chē)頭吸能區(qū)不敵A車(chē)駕駛艙,也開(kāi)始潰敗吸能。3,最后如果還有能量,兩車(chē)駕駛倉(cāng)結(jié)構(gòu)直接碰撞。聰明的你應(yīng)該可以看出,剛度高的B車(chē)駕駛員在緩沖兩次后才發(fā)生駕駛艙的直接碰撞,你希望是在那個(gè)車(chē)?yán)锩妫? 四,吸能區(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜多了,哪是雞蛋可以比的。解釋?zhuān)航Y(jié)構(gòu)的完整性是剛度的最重要保證。越復(fù)雜的結(jié)構(gòu)一旦開(kāi)始潰散,剛性消失的越快。
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