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噴油泵噴油量過大怎么辦?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-06-11
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(1)噴油量過刁、噴油量過小可使發(fā)動機工作無力和不易起動。診斷時可按下步驟進行。①首先檢查燃料系中有無空氣，油管接頭有無松動漏油現(xiàn)象。②若良好，可將噴油泵的高壓油管卸下，用手油泵泵油，若出油閥內有油溢出，說明出油閥因磨損過甚或彈簧折
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   當排氣管排濃黑煙，出現(xiàn)發(fā)動機不易熄火的現(xiàn)象時，可判斷為噴油量過大.要排除這一故障可將噴油泵側蓋打開，檢查調節(jié)齒輪鎖緊螺釘是否松脫而引起齒輪移位;若鎖緊螺釘未松脫，應檢查是否調整不當，將噴油量調得過大.或者操縱臂限上螺釘調整不當。調速器調節(jié)齒桿最大油量調整螺釘
或操縱臂限止螺釘，只要鎖緊螺帽不退扣，行駛中一般不易走動，如失調，主要是原來調整不當所致。
回答者：網(wǎng)友
當排氣管排濃黑煙，出現(xiàn)發(fā)動機不易熄火的現(xiàn)象時，可判斷為噴油量過大.要排除這一故障可將噴油泵側蓋打開，檢查調節(jié)齒輪鎖緊螺釘是否松脫而引起齒輪移位;若鎖緊螺釘未松脫，應檢查是否調整不當，將噴油量調得過大.或者操縱臂限上螺釘調整不當。
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柴油機各缸供油量和供油時間如果不均勻，將會使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭或嚴重后燃，柴油燃燒的熱量不能用來作功，而使部分汽缸內的活塞頂溫度過高，導致材料熱疲勞而燒熔
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1.檢查水溫傳感器.該傳感器工作失常,如阻值太大,會使電腦誤認為發(fā)動機處于低溫狀態(tài),從而執(zhí)行冷車加濃控制,使油耗增加。 2.檢查空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器
回答者：網(wǎng)友
噴油量過大的常見原因， 進氣計量失準、 電子油門控制單元損壞、 有額外的負荷、 某缸 或數(shù)缸工作不良等。
回答者：網(wǎng)友
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