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法拉利599的性能

法拉利599的性能: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-28

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目前關(guān)于套件的消息十分有限，和以往的HGT(操控型GT)不同，新套件命名為HGTE，考慮到E可能為意大利語(yǔ)Evoluzione(進(jìn)化)的縮寫(xiě)，新款599將包括大量高性能裝備。新599將擁有與F430 Scuderia類(lèi)似的前格柵、配備高性能輪胎的20英寸3幅條車(chē)輪，以及全新的排放系統(tǒng)。內(nèi)飾的變化包括更多的碳素材料和全新運(yùn)動(dòng)座椅。動(dòng)力方面，原有的最大功率620hp、扭力峰值608Nm的V12引擎將被沿用。法拉利為新599配備了重新調(diào)教的懸架系統(tǒng)，約3.7秒的百公里加速聽(tīng)起來(lái)好像有點(diǎn)原地踏步，而且新車(chē)型還將漲價(jià)2.5萬(wàn)美元(約人民幣17萬(wàn))，值不值就另當(dāng)別論了，尤其是買(mǎi)來(lái)當(dāng)“碰碰車(chē)”開(kāi)的話法拉利599 GTB是目前為止法拉利生產(chǎn)的性能最高的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)跑車(chē)。這款新車(chē)采用了大量最新和最先進(jìn)的技術(shù)，許多技術(shù)是法拉利首次應(yīng)用在自己的中-前置發(fā)動(dòng)機(jī)兩座跑車(chē)上。 599 GTB配備了來(lái)自ENZO車(chē)型的V12引擎，還是第一款配備新一代F1變速箱的車(chē)型。該變速箱可以使換擋過(guò)程的不同階段同時(shí)進(jìn)行，從而將總換擋時(shí)間縮短到100毫秒。擋位接合過(guò)程只需要40毫秒。離合器的分離和接合過(guò)程可以與擋位的分離和接合過(guò)程在一定程度上同時(shí)進(jìn)行。另外，法拉利賽車(chē)手在幾千公里的一級(jí)方程式測(cè)試和比賽中積累起來(lái)的經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)在將使非職業(yè)駕駛者受益，并將車(chē)輛的操控性、安全性和穩(wěn)定性提升到全新水平。廠方指導(dǎo)價(jià): 376萬(wàn)元法拉利599 GTB是目前為止法拉利生產(chǎn)的性能最高的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)跑車(chē)。這款新車(chē)采用了大量最新和最先進(jìn)的技術(shù)，許多技術(shù)是法拉利首次應(yīng)用在自己的中-前置發(fā)動(dòng)機(jī)兩座跑車(chē)上。 599 GTB配備了來(lái)自ENZO車(chē)型的V12引擎，還是第一款配備新一代F1變速箱的車(chē)型。該變速箱可以使換擋過(guò)程的不同階段同時(shí)進(jìn)行，從而將總換擋時(shí)間縮短到100毫秒。擋位接合過(guò)程只需要40毫秒。離合器的分離和接合過(guò)程可以與擋位的分離和接合過(guò)程在一定程度上同時(shí)進(jìn)行。另外，法拉利賽車(chē)手在幾千公里的一級(jí)方程式測(cè)試和比賽中積累起來(lái)的經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)在將使非職業(yè)駕駛者受益，并將車(chē)輛的操控性、安全性和穩(wěn)定性提升到全新水平。廠方指導(dǎo)價(jià): 376萬(wàn)元總之就很貴??！: 回答者：網(wǎng)友

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