汽配人首頁 > 問答首頁

大眾是哪個(gè)國家的？

大眾是哪個(gè)國家的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

最佳回答

大眾汽車集團(tuán)基本信息國家：德國大眾成立于：1937 行業(yè)：汽車金融服務(wù)等總部：德國沃爾夫斯堡旗下品牌：大眾、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷、蘭博基尼、西亞特、布加迪、賓利、斯堪尼亞主要公司：德國大眾公司、德國奧迪汽車公司、捷克斯柯達(dá)汽車、保時(shí)捷集團(tuán)、西班牙西亞特公司、布加迪集團(tuán) 、意大利蘭博基尼汽車有限公司、英國賓利汽車制造公司營業(yè)收入：146，205百萬美元（世界500強(qiáng)第16名）企業(yè)口號(hào)：Das Auto.（車之道唯大眾）集團(tuán)介紹德國大眾集團(tuán)目前是德國最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田、美國通用汽車公司成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個(gè)在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團(tuán)，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員35萬人。摘自百度百科德國(大眾汽車) 大眾是德國的,奔馳,寶馬也是德國的,現(xiàn)代是韓國的. 德國德國. 德國大眾. 德國德國德國滴..............GERMANY 是德國的品牌，大眾的名稱Volkswagen在德語中就是"國民大眾"的意思.二戰(zhàn)后德國振興汽車工業(yè)，就計(jì)劃制造一批"適合國民大眾的車"，這批車的名稱就叫Volkswagen，其實(shí)就是最早的甲殼蟲，后來大眾成為一個(gè)大型的汽車企業(yè)，就以Volkswagen來命名自己的公司. 人們最早提到大眾車(人民大眾的車)要追溯到1904年。在那個(gè)時(shí)候，汽車工程師們普遍認(rèn)為汽車工業(yè)的未來在于經(jīng)濟(jì)性小型車的有效批量生產(chǎn)。美國的飛速發(fā)展似乎說明了這個(gè)趨勢，因?yàn)槟抢飳ζ嚧罅啃枨蟮氖袌鲆阎饾u成形。但是圍繞一輛普通大眾使用的車的爭論(由美國車型引發(fā))攙雜著一定的懷疑在里頭，原因是在德國，轎車完全被看成一個(gè)奢侈品。同時(shí)昂貴復(fù)雜的維護(hù)技術(shù)更是轎車大眾化的一個(gè)障礙。第一輛大眾化車于1908年在大西洋彼岸出現(xiàn)，在那里大量的購買需求和新的生產(chǎn)技術(shù)為美國社會(huì)的機(jī)動(dòng)化鋪平了道路。福特汽車公司生產(chǎn)了T型車，由亨利?福特設(shè)計(jì)，采用流水線生產(chǎn)，這很快就變成了歐洲汽車制造商合理化的批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在“tin lizzy”于1927年在底特律結(jié)束生產(chǎn)時(shí)，其總產(chǎn)量為15，007，033輛。在亨利?福特的影響下，大眾化轎車的思想成為魏瑪共和國汽車廣告宣傳的主旨，加快了設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)想法的步伐。有趣的是，最后是一名十八歲匈牙利學(xué)技術(shù)的學(xué)生Bela Bareny(后來與霍克、布加蒂、保時(shí)捷以及諾德霍夫錄入“汽車名人大廳”)在1925年呈交了他的“大眾化轎車的底盤設(shè)計(jì)”。盡管摩托車為德國的機(jī)動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)，但是汽車制造商對大眾化轎車設(shè)計(jì)的功績也是不可抹殺的?？紤]到汽車的高稅收和汽油價(jià)格，他們努力開發(fā)了小發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)型車。當(dāng)時(shí)的大眾還不是一個(gè)品牌，只是一個(gè)類別，在30年代出現(xiàn)在柏林國際汽車展上時(shí)吸引了絕大多數(shù)人的關(guān)注。1934年，寶馬、梅塞德斯、歐寶、福特、艾德勒(Adler)哈諾瑪格(Hanomag)等公司都展出了他們適于系列生產(chǎn)的低消費(fèi)車型，這些車也是作為大眾型車展示給那些感興趣的人們的。在德國國家社會(huì)主義建立他們的政權(quán)時(shí)，大眾車的技術(shù)概念已經(jīng)比較成熟了，而“大眾”這個(gè)詞常常出現(xiàn)在人們的話語中。 1934年6月22日，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(RDA)委托費(fèi)迪南.保時(shí)捷設(shè)計(jì)一輛大眾車。但是，RDA的公司對把價(jià)格限制在990馬克之內(nèi)不太相信，這個(gè)限德國德國大眾汽車股份有限公司目前在中國有兩家合資企業(yè)，即與一汽合資建立的一汽-大眾汽車有限公司以及與上汽合資建立的上海大眾汽車有限公司。其中一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾公司共同合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)公司占60%的股份，德國大眾康采恩集團(tuán)占40%的股份。其中，德國大眾公司占20%的股份，奧迪公司占10%的股份，大眾汽車(中國)投資有限公司占10%的股份。一汽-大眾公司成立于1991年，當(dāng)年12月5日，第一輛捷達(dá)轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產(chǎn);1997年通過國家15萬輛工程的驗(yàn)收;1998年4月通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證;2002年11月1日,公司通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證. 2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾公司生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合競爭實(shí)力得到加強(qiáng)，產(chǎn)品構(gòu)成將滿足個(gè)性化需求，表明了一個(gè)既有德國汽車工業(yè)同步質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內(nèi)最大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，緊跟世界先進(jìn)汽車制造技術(shù)，擁有高效管理理念的現(xiàn)代企業(yè)已成規(guī)模。一汽-大眾公司總占地面積182萬平方米，項(xiàng)目總投資234億元人民幣，注冊資本78.12億元人民幣。目前，一汽-大眾公司由轎車一廠沖壓、焊裝、涂狀、總裝車間和轎車二廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠及生產(chǎn)控制中心、產(chǎn)品研發(fā)中心、質(zhì)量控制中心、培訓(xùn)中心、計(jì)算機(jī)中心、發(fā)展規(guī)劃中心、銷售公司等有關(guān)部門組成。其產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有捷達(dá)、寶來、高爾夫、開迪、速騰和奧迪A6、新奧迪A4、全新奧迪A6L系列產(chǎn)品，形成了年產(chǎn)66萬輛整車、36萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、18萬臺(tái)傳動(dòng)器的生產(chǎn)規(guī)模及能力。一汽-大眾公司擁有著當(dāng)今世界最先進(jìn)的PQ35平臺(tái)和一大批世界先進(jìn)的前沿技術(shù)，其中產(chǎn)品的總裝配采用了可實(shí)現(xiàn)不同車型共線裝配的滑橇、EHB、自動(dòng)運(yùn)行的電動(dòng)小車、全新的車門密封條粘接工藝等輸送技術(shù)與柔性化生產(chǎn)方式；產(chǎn)品涂裝采用了世界一流的電泳、超濾液沖洗、浸洗、瀝水和世界最先進(jìn)的PVC系列材料及機(jī)械手、加杯式自動(dòng)靜電噴涂方式；產(chǎn)品焊裝采用了目前世界最為先進(jìn)的Schottplatt激光檢測、激光焊接、大面積機(jī)器人焊接、中頻焊接三層板、沖聯(lián)等車身制造技術(shù)；產(chǎn)品的沖壓采用了高速機(jī)械臂全自動(dòng)生產(chǎn)線、KUKA拆垛機(jī)器人、光學(xué)攝像板料對大眾BENZ BMW 都是德國的現(xiàn)代是韓國的中國現(xiàn)在有很多中外合資的車沒有什么說比較好的~ 主要是看你自己的價(jià)位~ 大眾是德國的現(xiàn)代是韓國的奔馳是德國的寶馬也是德國的: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答