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雪鐵龍C5各項(xiàng)配置和其他同等價(jià)位車(chē)比較如何？

雪鐵龍C5各項(xiàng)配置和其他同等價(jià)位車(chē)比較如何？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-24

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根據(jù)我個(gè)人的體會(huì)，作出自身體會(huì)說(shuō)明如下小5的前臉是雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)的造型，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個(gè)頭燈很有神，而且發(fā)現(xiàn)彎道輔助照明的小燈非常實(shí)用，在夜間轉(zhuǎn)彎特別是倒車(chē)的時(shí)候及時(shí)點(diǎn)亮照亮彎道死角暗處，防止剮蹭以及及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的行人和自行車(chē)。偶剛開(kāi)沒(méi)幾天就碰到一回晚上右轉(zhuǎn)彎太早沒(méi)有發(fā)現(xiàn)右邊被別人撞倒在地的一小段隔離欄，幸好右燈及時(shí)點(diǎn)亮發(fā)現(xiàn)及時(shí)調(diào)整方向，否則偶滴小5就第一次被掛了。彎道轉(zhuǎn)向的輔助燈，非常好用，而且這兩天還發(fā)現(xiàn)有個(gè)好處，燈亮的時(shí)候旁邊的行人會(huì)一驚，怎么會(huì)突然亮起來(lái)了，震懾一下，呵呵，也起到給路人的警示作用。C5的方向盤(pán)和中控的按鍵確實(shí)多，但布局蠻合理，所以熟悉起來(lái)也不會(huì)很慢，實(shí)在不行的多翻翻說(shuō)明書(shū)，還要是不行的……儀表盤(pán)開(kāi)燈后相當(dāng)醒目。小5在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锸菍儆诒容^寬的，不過(guò)沒(méi)空去對(duì)比實(shí)際參數(shù)，不要拍我。在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間上不是很夸張的，但比較精巧，基本夠用。駕駛位扶手可以前后移動(dòng)，駕駛中右手可以很舒服的放在上面，很人性化。另外，駕駛位標(biāo)配的電動(dòng)座椅可調(diào)節(jié)，左右和上下頭部空間都很大，座椅柔軟而且左右包裹很舒適。朋友的天籟座椅沙發(fā)很軟一坐都由陷下去的感覺(jué)，小5是另一種舒適，柔軟而又彈性的風(fēng)格。還需要特別提到的是C5的內(nèi)部靜音做得非常好，很安靜，內(nèi)部車(chē)身的噪音很小。來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)小5的操控。開(kāi)到現(xiàn)在2個(gè)多禮拜，500多公里，總體而言，操控可以歸入小5的長(zhǎng)處，絕對(duì)不輸給那些廣告里以操控著稱(chēng)的車(chē)子。這個(gè)級(jí)別的大部分車(chē)型我都開(kāi)過(guò)，小5底盤(pán)懸掛絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里最優(yōu)秀的，平穩(wěn)、過(guò)濾性好，但是并不比天籟那種軟到老感覺(jué)要蹭地。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也不錯(cuò)，尤其是變速箱，換檔平滑，基本都在2000轉(zhuǎn)不到換檔，在持續(xù)加速下不知不覺(jué)就沖在其它車(chē)前面并要超速了。特別要贊一下C5的方向盤(pán)，這個(gè)造型和設(shè)計(jì)沒(méi)啥說(shuō)的，除了按鈕豐富，也很輕，指向精準(zhǔn)。還有我個(gè)人比較喜歡C5的檔波，造型和握感相當(dāng)不錯(cuò)，呵呵，還沒(méi)機(jī)會(huì)試試S檔，看資料是說(shuō)S檔會(huì)適當(dāng)提高換檔轉(zhuǎn)速，以保持高扭矩，不過(guò)我覺(jué)得市區(qū)持續(xù)1500左右的轉(zhuǎn)速和扭矩已經(jīng)綽綽有余了。我開(kāi)的基本都是市區(qū)，到現(xiàn)在為止百公里油耗9.6L，還不錯(cuò)，而且現(xiàn)在只是磨合期而已。: 回答者：網(wǎng)友

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