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為什么汽車大都用后輪驅(qū)動(dòng)？

為什么汽車大都用后輪驅(qū)動(dòng)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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其實(shí)大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)的。普通小轎車的重心靠前，前輪承受更多的重量，驅(qū)動(dòng)輪在前更容易應(yīng)付爬坡等問(wèn)題，另外不用被驅(qū)動(dòng)軸占用車內(nèi)空間?？ㄜ嚨闹匦脑诤?，如果采用前驅(qū)，反而不利于動(dòng)力發(fā)揮。后輪驅(qū)動(dòng)的轎車，如寶馬、銳志，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置靠后，所以它們的重心基本在車中部，而且前輪轉(zhuǎn)向不受動(dòng)力輸出的干擾，在操控上有優(yōu)勢(shì)。但是對(duì)普通駕駛者來(lái)說(shuō)，控制前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足比控制后驅(qū)車的轉(zhuǎn)向過(guò)度要容易得多，而轉(zhuǎn)向不足是相對(duì)安全的。《頭文字D》里面的甩尾過(guò)彎就是利用了后驅(qū)車轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性，對(duì)熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車有更多的駕駛樂(lè)趣。另外，后驅(qū)車在路面結(jié)冰時(shí)會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪附著力不足，在上立交橋和高架路時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑的問(wèn)題，如果沒(méi)有電子防滑裝置，就會(huì)很慘。同樣，如果缺乏電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，修正轉(zhuǎn)向過(guò)度的后驅(qū)車比較困難，而它們?cè)谇∏∪菀壮霈F(xiàn)這樣的狀況。因此，大多數(shù)轎車采用前驅(qū)，強(qiáng)調(diào)操控的也有采用四驅(qū)或后驅(qū)方式。: 回答者：網(wǎng)友

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