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長(zhǎng)安悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題怎么辦?
長(zhǎng)安悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題怎么辦?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-03-25
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開(kāi)車(chē)?yán)鲜株P(guān)于您咨詢的問(wèn)題,出現(xiàn)這種故障首先檢查
節(jié)氣門(mén)
體的工作狀況,有可能是節(jié)氣門(mén)工作不良導(dǎo)致的抖動(dòng)和異響。其次重點(diǎn)檢查點(diǎn)火線圈和電動(dòng)汽油泵的工作狀況,點(diǎn)火不良或油壓過(guò)低都會(huì)抖動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。希望我的回答對(duì)您有所幫助。查看更多[長(zhǎng)安(微車(chē))悅翔]信息:http://www.webcars.com.cn/chana_jiaoche-yuexiang/ 您好: 對(duì)于您說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題,由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē),只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多,及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào),就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象;如果您長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話,很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮絕大多數(shù)都是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)積碳造成的,您可以從這方面入手進(jìn)行檢查,希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。 長(zhǎng)安悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常亮,應(yīng)該檢查機(jī)油檢查機(jī)器是否有噪音,排氣管有沒(méi)有堵住。如果機(jī)器沒(méi)問(wèn)題那應(yīng)該就是換傳感器的問(wèn)題,建議去汽車(chē)店詳詢檢查下了。 鈴木最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),C15 16氣門(mén),電子控制多點(diǎn)燃油噴射質(zhì)量很不錯(cuò),性能也很好??纯磰W拓為什么新車(chē)3萬(wàn)多,開(kāi)了7,8年還能賣(mài)半價(jià)就知道了,發(fā)動(dòng)機(jī)牛啊 JL475Q7發(fā)動(dòng)機(jī)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦,最大扭矩為137牛米,是在原475Q1、475Q2基礎(chǔ)上改良來(lái)的,之后又發(fā)展出475Q5、475Q6裝載于陸風(fēng)風(fēng)華。但是,早期的475Q1、475Q2都匹配德國(guó)進(jìn)口手動(dòng)檔變速器,所以在操控上還有一定的優(yōu)勢(shì)。而如今悅翔卻匹配了青山變速器,難免在質(zhì)量和操控上大打折扣。簡(jiǎn)單的說(shuō),在發(fā)動(dòng)機(jī)上長(zhǎng)安悅翔只是在原來(lái)的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ),性能沒(méi)多大的改進(jìn)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò),可惜的是現(xiàn)在的
變速箱
有點(diǎn)…………是自己生產(chǎn)的,但用的是鈴木的技術(shù)。功率,扭矩這些的確是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù),但是不能代表一切。理論值而已,其他各方面的配置能否使其真正發(fā)揮出來(lái)才是更實(shí)在的問(wèn)題 我個(gè)人認(rèn)為還是長(zhǎng)安悅翔的發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些。它搭載的C15系列發(fā)動(dòng)機(jī)是在長(zhǎng)安公司引進(jìn)日本鈴木技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,與多家國(guó)外設(shè)計(jì)公司(德國(guó)FEV、奧地利AVL公司)合作與優(yōu)化設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先地位,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸、16氣門(mén)、電子控制多點(diǎn)燃油噴射,鑲缸套式鋁合金缸體、鋁合金缸蓋和鋁合金搖臂等多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù),具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。但是后期的維修費(fèi)用可能會(huì)高一些。 常見(jiàn)轉(zhuǎn)速傳感器在變速器輸出軸位置 車(chē)速表不是實(shí)際的車(chē)速,是經(jīng)過(guò)
車(chē)輪
的轉(zhuǎn)速換算而得到的
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