汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

比亞迪汽車供應(yīng)商

比亞迪汽車供應(yīng)商: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

最佳回答

3.1 汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)近兩年，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，為汽車制造企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)的汽車物流企業(yè)迅速崛起。這些汽車物流企業(yè)，在汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的汽車下生產(chǎn)線后，將新下線車直接運(yùn)送至各地區(qū)汽車銷售商，對(duì)客戶實(shí)現(xiàn)零公里承諾。由于汽車物流企業(yè)的出現(xiàn)，使社會(huì)分工更趨專業(yè)化，促進(jìn)了汽車的流通。我國(guó)汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的10%左右，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)汽車最終銷量為938萬(wàn)輛，比2007年全年新車銷售量提升約6.7％，其中乘用車銷售達(dá)到675.56萬(wàn)輛，商用車265.49萬(wàn)輛。從企業(yè)來(lái)看，2008年一汽大眾、上海大眾與上海通用，依舊拿下乘用車銷量前三名次，另外，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞等企業(yè)的成長(zhǎng)也愈來(lái)愈快，自主品牌之中比亞迪異軍突起，而奇瑞汽車在2008年失去自主品牌的領(lǐng)袖地位，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利和長(zhǎng)安福特，十家企業(yè)共銷售327.89萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的65％。整體來(lái)說(shuō)2008年的中國(guó)乘用車市，自主品牌占乘用車總銷量的26％，明顯低于2007年29％的水平。在經(jīng)歷了2005年至2007年汽車行業(yè)連續(xù)三年兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)之后，2008年增長(zhǎng)趨勢(shì)變緩，業(yè)界預(yù)估2009年汽車銷量增長(zhǎng)幅度將介于5-6％之間。一、中國(guó)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）中國(guó)汽車物流市場(chǎng)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì) 1、快速發(fā)展的汽車物流市場(chǎng) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放的進(jìn)一步發(fā)展，物流市場(chǎng)規(guī)模效益擴(kuò)大（其中物流外包市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)600億人民幣，年增長(zhǎng)率為20%以上，世界500強(qiáng)在華投資有90%的企業(yè)選擇了物流外包）。這主要是因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)迅速膨脹。中國(guó)現(xiàn)已成為世界第三大汽車消費(fèi)國(guó)，汽車產(chǎn)量為世界第四位。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)家用轎車的保有量將達(dá)到1466萬(wàn)輛，至2020年達(dá)到7200萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國(guó)汽車物流帶來(lái)成倍的增長(zhǎng)空間，越來(lái)越多的汽車廠商傾向于物流業(yè)務(wù)外包，其范圍涵蓋了整車物流、入廠和售后零部件物流等領(lǐng)域，新車型頻頻推向市場(chǎng)，廠家的研發(fā)周期縮短，零部件物流需求增長(zhǎng)快速，巨大的市場(chǎng)吸引著無(wú)數(shù)的物流企業(yè)。 2、國(guó)際汽車物流紛紛搶灘中國(guó)汽車物流市場(chǎng) 2003年12月10日，歐洲最大的汽車物流服務(wù)商，捷富凱在北京與中國(guó)大田集: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答