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韓國現(xiàn)代汽車在世界上有名嗎？？

韓國現(xiàn)代汽車在世界上有名嗎？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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1.韓國現(xiàn)代;在韓國只有5個生產(chǎn)汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業(yè)的現(xiàn)代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國市場排名第七。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，創(chuàng)立于1967年的現(xiàn)代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史――它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型只用了18年(1967-1985)。一九七六年，全世界最大的汽車市場――北美地區(qū)，突然竄起一匹亮麗的黑馬――韓國現(xiàn)代車廠產(chǎn)制的小馬(Pony)轎車，平滑的車身配置1.238L及1.439L兩款引擎，以5900美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層－大眾車市，引發(fā)消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼，也為現(xiàn)代車廠打響了名號。制造這起爆炸性銷售風(fēng)潮的是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)帥－鄭周永，他以獨(dú)具風(fēng)格的“現(xiàn)場主義”，適當(dāng)?shù)呐浜享n國政府的產(chǎn)業(yè)政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴(kuò)展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團(tuán)。 2.中國一汽; 中國第一汽車集團(tuán)公司(原第一汽車制造廠)，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。50年來，第一汽車肩負(fù)中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組，與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南、華東形成布局合理的生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1167億元，員工129492人。日產(chǎn)公司為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位，使當(dāng)年的 “脫兔”變成了 “千里馬”。 “古有千里馬，今有日產(chǎn)車”這條廣告詞，即表明了 “日產(chǎn)”的高品質(zhì)，更顯示了他們的自信和自強(qiáng)精神。中國一汽在世界上暫時還沒有排上名次,NISSAN比現(xiàn)代的技術(shù)成熟得多,比現(xiàn)代的規(guī)模也要大很多,其實中國一汽和韓國現(xiàn)代并不差多少,只不過中國一: 回答者：網(wǎng)友

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