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汽車設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)有很大聯(lián)系嗎

汽車設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)有很大聯(lián)系嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-28

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因?yàn)槠嚨耐庑卧O(shè)計(jì)要用到大量空氣動(dòng)力學(xué)原理，減小空氣阻力的最佳方式就是運(yùn)用數(shù)學(xué)模型曲線去解決。當(dāng)然，設(shè)計(jì)師的靈感和概念很重要，但是通過(guò)數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)曲線可以使你設(shè)計(jì)的汽車在你的主導(dǎo)概念下獲得更好的穩(wěn)定性、操控感、安全性和加速度，畢竟這才是汽車最重要的用途和最吸引人的賣點(diǎn)。綜上所述，想搞汽車設(shè)計(jì)還是要學(xué)好數(shù)學(xué)的。當(dāng)然那是肯定，不光是數(shù)學(xué)，還有物理，機(jī)械的知識(shí)，汽車設(shè)計(jì)是一門很復(fù)雜的科學(xué)，汽車外形的設(shè)計(jì)不光是美觀，還要考慮到風(fēng)阻，內(nèi)室體積和形狀，機(jī)件安裝結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性，進(jìn)氣排氣系統(tǒng)位置，散熱器位置等等外觀設(shè)計(jì)也難啊，要接觸到美術(shù)，做泥模，還要學(xué)3DMAX 等等的制圖軟件，還要計(jì)算各個(gè)角度的圓弧，包括整體的風(fēng)阻，美感，發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放位置，怎樣最大化的設(shè)計(jì)車內(nèi)空間，汽車材料應(yīng)運(yùn)，還要學(xué)整車工藝，各種管路怎樣擺在最合適的位置，一輛車好不好買外形占很大比重的。還要懂點(diǎn)計(jì)算機(jī)編程，因?yàn)橛袝r(shí)要你自己去開模具，學(xué)汽車設(shè)計(jì)要懂的很多東西。會(huì)PRO/E嗎設(shè)計(jì)牽扯很多方面，強(qiáng)度，材料精簡(jiǎn)最優(yōu)方面需要很多肯定 yes 數(shù)學(xué)無(wú)處不在很復(fù)雜的一項(xiàng)工作涉及到的學(xué)科多了去了，機(jī)械設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力，流體力學(xué)，熱加工工藝等學(xué)科都是建立在數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上的，總之，數(shù)學(xué)是一切理科的基礎(chǔ) 因?yàn)槠嚨耐庑卧O(shè)計(jì)要用到大量空氣動(dòng)力學(xué)原理，減小空氣阻力的最佳方式就是運(yùn)用數(shù)學(xué)模型曲線去解決。當(dāng)然，設(shè)計(jì)師的靈感和概念很重要，但是通過(guò)數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)曲線可以使你設(shè)計(jì)的汽車在你的主導(dǎo)概念下獲得更好的穩(wěn)定性、操控感、安全性和加速度，畢竟這才是汽車最重要的用途和最吸引人的賣點(diǎn)。綜上所述，想搞汽車設(shè)計(jì)還是要學(xué)好數(shù)學(xué)的。當(dāng)然那是肯定，不光是數(shù)學(xué)，還有物理，機(jī)械的知識(shí)，汽車設(shè)計(jì)是一門很復(fù)雜的科學(xué)，汽車外形的設(shè)計(jì)不光是美觀，還要考慮到風(fēng)阻，內(nèi)室體積和形狀，機(jī)件安裝結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性，進(jìn)氣排氣系統(tǒng)位置，散熱器位置等等外觀設(shè)計(jì)也難啊，要接觸到美術(shù)，做泥模，還要學(xué)3DMAX 等等的制圖軟件，還要計(jì)算各個(gè)角度的圓弧，包括整體的風(fēng)阻，美感，發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放位置，怎樣最大化的設(shè)計(jì)車內(nèi)空間，汽車材料應(yīng)運(yùn)，還要學(xué)整車工藝，各種管路怎樣擺在最合適的位置，一輛車好不好買外形占很大比重的。還要懂點(diǎn)計(jì)算機(jī)編程，因?yàn)橛袝r(shí)要你自己去開模具，學(xué)汽車設(shè)計(jì)要懂的很多東西。會(huì)PRO/E嗎設(shè)計(jì)牽扯很多方面，強(qiáng)度，材料精簡(jiǎn)最優(yōu)方面需要很多肯定 yes 數(shù)學(xué)無(wú)處不在很復(fù)雜的一項(xiàng): 回答者：網(wǎng)友

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