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濰柴wd615換了四配套后敲缸是什么原因?應(yīng)該 怎么辦?

濰柴wd615換了四配套后敲缸是什么原因?應(yīng)該 怎么辦?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-08
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1.2.1 溫度過(guò)低引起的敲缸。柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油和冷卻水溫度太低,活塞氣缸溫度達(dá)不到正常工作溫度,膨脹量過(guò)小、間隙較大,活塞在氣缸內(nèi)工作時(shí)發(fā)生擺動(dòng),撞擊缸壁而發(fā)出敲缸聲。 1.2.2氣門(mén)或氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)引起的敲缸。當(dāng)氣門(mén)破損或氣門(mén)彈簧折斷時(shí),使氣門(mén)不能正常開(kāi)啟或及時(shí)落座,活塞位于上止點(diǎn)時(shí)與氣閥相碰,燃燒后的廢氣倒流回穩(wěn)壓箱與增壓空氣產(chǎn)生氣流沖擊而發(fā)出敲缸聲。 1.2.3氣缸內(nèi)進(jìn)入異物引起的敲缸。在氣缸蓋安裝時(shí),由于工作者的疏忽或氣門(mén)閥面脫塊、掉頭,噴油器掉頭等原因,致使異物掉入氣缸內(nèi),導(dǎo)致活塞和氣缸蓋產(chǎn)生直接撞擊而發(fā)出敲缸聲。 1.2.4運(yùn)動(dòng)件的軸瓦間隙過(guò)大引起的敲缸。連桿瓦或連桿小端襯套的潤(rùn)滑間隙過(guò)大,在活塞改變運(yùn)動(dòng)方向的瞬間,產(chǎn)生打擊的聲音或活塞銷(xiāo)卡環(huán)脫落,使活塞銷(xiāo)軸向串動(dòng)、卡環(huán)上下跳動(dòng)而引起的敲缸。 之前未換四配套時(shí),車(chē)輛故障癥狀是什么?柴油機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會(huì)發(fā)出較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱。分析產(chǎn)生敲缸的原因主要有:   1.供油時(shí)間過(guò)早   當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開(kāi)始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲,減小油門(mén),敲缸聲很明顯。   排除方法是:調(diào)整供油提前角,即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米,供油提前角可延遲1.3-1.7。   2.燃油燃燒不良   噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過(guò)晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類(lèi)故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間,必要時(shí)更換新件,使之符合規(guī)定。   3.出油閥門(mén)磨損   出油閥磨損后,一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大,密封性變差、減壓效果變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過(guò)高,供油增加,引起燃油爆燃而敲缸.油門(mén)減小時(shí)敲缸聲尤為明顯。   排除方法是更換出油閥及閥座、需要提醒司機(jī)注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機(jī),在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有時(shí)也會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲,這是燃油燃燒過(guò)程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動(dòng)波引起的敲擊。 可能是供油量的問(wèn)題!用停缸法試一下。啟動(dòng)機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否有敲缸聲?若有敲缸聲,旋松第一缸高壓油
回答者:網(wǎng)友
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