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發(fā)動機溫度為什么要在80-90度才是最好的

發(fā)動機溫度為什么要在80-90度才是最好的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-28

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溫度太低，發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)的熱量被機體吸收較多，能量有損失。溫度太高，潤滑油粘度下降，容易出現(xiàn)干摩擦，發(fā)生不是發(fā)動機溫度，而是發(fā)動機冷卻水的溫度。在這個溫度下，冷卻水既能保證發(fā)動機正常冷卻而不至于使發(fā)動機過熱，另一方面又不會從發(fā)動機缸體中帶走過多的熱量，否則會使發(fā)動機熱效率降低而更加費油，這也是為什么熱車的瞬時油耗比冷車的要低的緣故。至于為什么是80-90度這個是應(yīng)該是經(jīng)驗和實驗發(fā)現(xiàn)的。發(fā)動機溫度在80-90度之間時，其火花塞點火能量最高、混合氣混合及燃燒最充分、發(fā)動機磨損最小、并且還能提供車輛乘客艙的溫度調(diào)節(jié)。因為發(fā)動機機溫在80-90度時零部件運轉(zhuǎn)磨損最小偷懶簡易的說：一．燃油易被點燃．燃燒較完全．省燃油降成本．油路流動性好．不易掛蠟．｛尤其是柴油機｝．二．機油泵吸附機油工作阻力?。苈窓C油充盈．潤滑部位油膜分布均勻．飛濺密布．密封性好．活塞及曲軸軸承〔瓦〕．氣門等各運行部件．運行時阻力?。幔逑葱詮姡?動力較佳．減少機件磨損．延長使用壽命．溫度太低，發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)的熱量被機體吸收較多，能量有損失。溫度太高，潤滑油粘度下降，容易出現(xiàn)干摩擦，發(fā)生不是發(fā)動機溫度，而是發(fā)動機冷卻水的溫度。在這個溫度下，冷卻水既能保證發(fā)動機正常冷卻而不至于使發(fā)動機過熱，另一方面又不會從發(fā)動機缸體中帶走過多的熱量，否則會使發(fā)動機熱效率降低而更加費油，這也是為什么熱車的瞬時油耗比冷車的要低的緣故。至于為什么是80-90度這個是應(yīng)該是經(jīng)驗和實驗發(fā)現(xiàn)的。發(fā)動機溫度在80-90度之間時，其火花塞點火能量最高、混合氣混合及燃燒最充分、發(fā)動機磨損最小、并且還能提供車輛乘客艙的溫度調(diào)節(jié)。因為發(fā)動機機溫在80-90度時零部件運轉(zhuǎn)磨損最小偷懶簡易的說：一．燃油易被點燃．燃燒較完全．省燃油降成本．油路流動性好．不易掛蠟．｛尤其是柴油機｝．二．機油泵吸附機油工作阻力?。苈窓C油充盈．潤滑部位油膜分布均勻．飛濺密布．密封性好．活塞及曲軸軸承〔瓦〕．氣門等各運行部件．運行時阻力?。幔逑葱詮姡?動力較佳．減少機件磨損．延長使用壽命．: 回答者：網(wǎng)友

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