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離心力導(dǎo)致的翻車

離心力導(dǎo)致的翻車
提問者:網(wǎng)友 2017-12-21
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汽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí),如果說急轉(zhuǎn)左彎,是右邊的輪胎離地,并且向左側(cè)翻車。 但是在實(shí)際車禍現(xiàn)場,會(huì)發(fā)現(xiàn)車在行駛方向的右側(cè)。這個(gè)是因?yàn)榉嚭髴T性推動(dòng)車向前移動(dòng)。而彎道是向左。所以翻車后被慣性前推到路右側(cè)。 如果在入彎前畫一條直線,那么車翻后在線的左側(cè)! 如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足引起的翻車,結(jié)果的我說的相反! 汽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí),如果說急轉(zhuǎn)左彎,是左的邊輪胎離地,汽車?yán)^續(xù)向原方向翻轉(zhuǎn)。 因?yàn)閼T性的關(guān)系,突然向左打方向盤,汽車的慣性依然向前,前右輪的側(cè)面摩擦力加大,導(dǎo)致左輪離地,汽車?yán)^續(xù)向原來行駛路跡翻滾。 是左后輪先離地,我試過知道,如果不回方向的話肯定是右側(cè)翻(沒有橫滑)其他的力學(xué)原理我沒樓上的各位懂得那么專業(yè),看來還得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。 是右邊輪胎離地...向左翻車....不信自己開車去看看 右翻 左輪離地 向右翻 是不能實(shí)驗(yàn) 汽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí),如果說急轉(zhuǎn)左彎,是右邊的輪胎離地,并且向左側(cè)翻車。 但是在實(shí)際車禍現(xiàn)場,會(huì)發(fā)現(xiàn)車在行駛方向的右側(cè)。這個(gè)是因?yàn)榉嚭髴T性推動(dòng)車向前移動(dòng)。而彎道是向左。所以翻車后被慣性前推到路右側(cè)。 如果在入彎前畫一條直線,那么車翻后在線的左側(cè)! 如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足引起的翻車,結(jié)果的我說的相反! 汽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí),如果說急轉(zhuǎn)左彎,是左的邊輪胎離地,汽車?yán)^續(xù)向原方向翻轉(zhuǎn)。 因?yàn)閼T性的關(guān)系,突然向左打方向盤,汽車的慣性依然向前,前右輪的側(cè)面摩擦力加大,導(dǎo)致左輪離地,汽車?yán)^續(xù)向原來行駛路跡翻滾。 是左后輪先離地,我試過知道,如果不回方向的話肯定是右側(cè)翻(沒有橫滑)其他的力學(xué)原理我沒樓上的各位懂得那么專業(yè),看來還得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。 是右邊輪胎離地...向左翻車....不信自己開車去看看 右翻 左輪離地 向右翻 是不能實(shí)驗(yàn)
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