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自由艦MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

自由艦MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
提問者:網(wǎng)友 2018-01-24
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這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),事實(shí)上,它離高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還差的很遠(yuǎn)。 其實(shí),它就是豐田那款過時(shí)的8A發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制品,并且仿制程度一般。 它的合理換檔轉(zhuǎn)速大概在1600-2200轉(zhuǎn)左右,高了除廢油外,沒有什么好處。 之所以在自由艦上換檔時(shí)要拉高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速,是由于吉利的汽車生產(chǎn)技術(shù)有點(diǎn)爛,把個(gè)自由艦做的太重了,即使如此,也不需要你把換檔轉(zhuǎn)速控制的那么高。 噪音問題是無法回避的,質(zhì)量決定性能,低價(jià)位就不要奢求高級(jí)的享受了。 換檔轉(zhuǎn)速再低一些吧,沒問題的。 不是在燒機(jī)油<那是轉(zhuǎn)速太高,這樣開不一定省油 最省油是在2500-3000之間,此時(shí)動(dòng)力也最強(qiáng)勁 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),事實(shí)上,它離高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還差的很遠(yuǎn)。 其實(shí),它就是豐田那款過時(shí)的8A發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制品,并且仿制程度一般。 它的合理換檔轉(zhuǎn)速大概在1600-2200轉(zhuǎn)左右,高了除廢油外,沒有什么好處。 之所以在自由艦上換檔時(shí)要拉高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速,是由于吉利的汽車生產(chǎn)技術(shù)有點(diǎn)爛,把個(gè)自由艦做的太重了,即使如此,也不需要你把換檔轉(zhuǎn)速控制的那么高。 噪音問題是無法回避的,質(zhì)量決定性能,低價(jià)位就不要奢求高級(jí)的享受了。 換檔轉(zhuǎn)速再低一些吧,沒問題的。 不是在燒機(jī)油<那是轉(zhuǎn)速太高,這樣開不一定省油 最省油是在2500-3000之間,此時(shí)動(dòng)力也最強(qiáng)勁
回答者:網(wǎng)友
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