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放在平地上,比亞迪f3左前輪比右前輪低

放在平地上,比亞迪f3左前輪比右前輪低
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-02-25
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前輪頂部與內(nèi)襯的距離是由前懸掛來(lái)決定的。懸掛的構(gòu)成有轉(zhuǎn)向角、減震器總成(包括減震彈簧)、支臂構(gòu)成。維持高度的大部分由減震彈簧和轉(zhuǎn)向角來(lái)承擔(dān)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里布局的原因,在水平地面,裝有發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)受力較大(另一側(cè)變速箱較輕)。所以此側(cè)間距較小些,一般不明顯就2MM左右 這種情況要看相差多少來(lái)分類: 一、允許存在的誤差,前懸兩獨(dú)立懸架,簡(jiǎn)單的講就是彈簧結(jié)構(gòu)有一定的誤差。 二、相差超過(guò)10MM的就需考慮:制造工藝問(wèn)題,產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問(wèn)題。如彈簧剛度不夠,前懸部件受力變形等。 確定胎壓對(duì)不對(duì) 先檢查輪胎的氣壓,完了在看減震. 前輪頂部與內(nèi)襯的距離是由前懸掛來(lái)決定的。懸掛的構(gòu)成有轉(zhuǎn)向角、減震器總成(包括減震彈簧)、支臂構(gòu)成。維持高度的大部分由減震彈簧和轉(zhuǎn)向角來(lái)承擔(dān)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里布局的原因,在水平地面,裝有發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)受力較大(另一側(cè)變速箱較輕)。所以此側(cè)間距較小些,一般不明顯就2MM左右 這種情況要看相差多少來(lái)分類: 一、允許存在的誤差,前懸兩獨(dú)立懸架,簡(jiǎn)單的講就是彈簧結(jié)構(gòu)有一定的誤差。 二、相差超過(guò)10MM的就需考慮:制造工藝問(wèn)題,產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問(wèn)題。如彈簧剛度不夠,前懸部件受力變形等。 確定胎壓對(duì)不對(duì) 先檢查輪胎的氣壓,完了在看減震.
回答者:網(wǎng)友
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