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捷達(dá)車，最近怠速情況下抖動的厲害哪里出了問題呢

捷達(dá)車，最近怠速情況下抖動的厲害哪里出了問題呢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-16

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1.油、發(fā)動機(jī)怠速發(fā)生變化，有可能是噴油量發(fā)生變化，這就必然導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者傳感器有故障導(dǎo)致噴油量修正信號出故障等。 2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機(jī)出了故障或因?yàn)榉e碳或其他污物堵住了進(jìn)氣道，導(dǎo)致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現(xiàn)此問題。從樓主所說的情況來看，問題多半出現(xiàn)在“氣”這一項(xiàng)上面，因?yàn)槿绻坝汀背霈F(xiàn)問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機(jī)械故障導(dǎo)致進(jìn)氣出現(xiàn)問題的： 1.真空助力管破裂， 2氧傳感器表面積碳 2.節(jié)氣門積碳或臟污，或者節(jié)氣門位置傳感器位置不對（診斷儀應(yīng)能打出來）檢查發(fā)動機(jī)減震墊塊檢查火花塞，缸線，是不是缺缸？曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，EGR廢氣再循環(huán)裝置出現(xiàn)卡滯活堵塞也會出現(xiàn)這問題的 1.油、發(fā)動機(jī)怠速發(fā)生變化，有可能是噴油量發(fā)生變化，這就必然導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者傳感器有故障導(dǎo)致噴油量修正信號出故障等。 2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機(jī)出了故障或因?yàn)榉e碳或其他污物堵住了進(jìn)氣道，導(dǎo)致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現(xiàn)此問題。從樓主所說的情況來看，問題多半出現(xiàn)在“氣”這一項(xiàng)上面，因?yàn)槿绻坝汀背霈F(xiàn)問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機(jī)械故障導(dǎo)致進(jìn)氣出現(xiàn)問題的： 1.真空助力管破裂， 2氧傳感器表面積碳 2.節(jié)氣門積碳或臟污，或者節(jié)氣門位置傳感器位置不對（診斷儀應(yīng)能打出來）檢查發(fā)動機(jī)減震墊塊檢查火花塞，缸線，是不是缺缸？曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，EGR廢氣再循環(huán)裝置出現(xiàn)卡滯活堵塞也會出現(xiàn)這問題的: 回答者：網(wǎng)友

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