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汽車(chē)制動(dòng)的問(wèn)題

汽車(chē)制動(dòng)的問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-06

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《腳制動(dòng)是剎前輪還是后輪，或者是四輪》，兩個(gè)都剎，手剎一般只剎后輪。因?yàn)橐话闫?chē)都為油路制動(dòng)，四輪相通，所以是四輪制動(dòng)。一般前后輪盤(pán)是制動(dòng)為最佳。！腳制動(dòng)是剎前輪，手制動(dòng)后輪《腳制動(dòng)是剎前輪還是后輪，或者是四輪》，兩個(gè)都剎，手剎一般只剎后輪。因?yàn)橐话闫?chē)都為油路制動(dòng)，四輪相通，所以是四輪制動(dòng)。一般前后輪盤(pán)是制動(dòng)為最佳。！腳制動(dòng)是剎前輪，手制動(dòng)后輪制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件.凡是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦作用產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器,都稱(chēng)作摩擦制動(dòng)器.現(xiàn)在普通車(chē)輛上的制動(dòng)器基本都是屬于摩擦制動(dòng)器.制動(dòng)力矩分別直接作用于兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器,稱(chēng)為車(chē)輪制動(dòng)器. 制動(dòng)力矩若需經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器,則稱(chēng)為中央制動(dòng)器.行車(chē)制動(dòng)指的是在車(chē)子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng). 比如普通減速和下坡時(shí)控制速度. 它一般是由車(chē)輪制動(dòng)器來(lái)?yè)?dān)當(dāng)?shù)? 駐車(chē)制動(dòng)指的是汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下保持車(chē)輛的靜止. 比如坡上停車(chē).它一般由中央制動(dòng)器擔(dān)當(dāng).(也有用車(chē)輪制動(dòng)器的,較少.)希望你能聽(tīng)懂. 有什么不懂的可以再問(wèn). 每次做大保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車(chē)系統(tǒng)，包括剎車(chē)片，剎車(chē)管路，真空，4萬(wàn)公里換剎車(chē)油，剎車(chē)分泵銷(xiāo)加專(zhuān)用油，如有發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)更換維修。車(chē)速高是制動(dòng)距離長(zhǎng)，駕駛員可能會(huì)感覺(jué)制動(dòng)效果差，這是正常的。建議您繼續(xù)關(guān)注車(chē)輛的制動(dòng)情況，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，如制動(dòng)踏板硬的情況，應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢修。汽車(chē)制動(dòng)液又稱(chēng)剎車(chē)油,是用于汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車(chē)的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購(gòu)事關(guān)車(chē)友生命安全，絕不可掉以輕心。相對(duì)于大多數(shù)私家車(chē)主而言，制動(dòng)液（剎車(chē)油）是他們最少關(guān)心和了解的內(nèi)容之一了，說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)、說(shuō)起油耗、說(shuō)起品牌，相信每個(gè)愛(ài)車(chē)人都能說(shuō)上幾句，可一說(shuō)到制動(dòng)液，真正了解的人則少之又少了。步驟/方法制動(dòng)過(guò)程中，由于摩擦發(fā)熱可使蹄片溫度高達(dá)250°C。其熱量有一部分傳給制動(dòng)液，使其工作溫度達(dá)70~90°C，在下長(zhǎng)坡等路況行駛需頻繁制動(dòng)時(shí)，其工作溫度可達(dá)成110°C，大型載貨汽車(chē)的制動(dòng)液，有時(shí)可高達(dá)成150°C，而在冬季某些地區(qū)的制動(dòng)液溫度又可低至－40°C以下，因此要求制動(dòng)液有良好的粘溫性能和低溫流動(dòng)性能。適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性為了保持制動(dòng)缸和橡皮碗能很好地滑動(dòng)，要求制動(dòng)液有適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性，這可通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)根據(jù)活塞和缸的摩擦狀態(tài)最后判斷。保證制動(dòng)安全可靠不產(chǎn)生氣阻在現(xiàn)代高速汽車(chē)中，行駛時(shí)經(jīng)常制動(dòng)而產(chǎn)生大量的摩擦熱，使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點(diǎn)低、易于蒸發(fā)的制動(dòng)液，則在高溫時(shí)會(huì)由于制動(dòng)液的蒸發(fā)，使局部制動(dòng)系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣，產(chǎn)生氣阻，引起制動(dòng)失靈。因此新型汽車(chē)多要求制動(dòng)液應(yīng)具有較高的沸點(diǎn)，較低的蒸發(fā)性，以避免減少氣阻的產(chǎn)生。制動(dòng)液長(zhǎng)期在高濕作用下使用，因此要求制動(dòng)液不產(chǎn)生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。同時(shí)要求互溶性好，當(dāng)與另一種制動(dòng)液混合時(shí)，不能產(chǎn)生分層或沉淀，影響使用。在制動(dòng)系統(tǒng)中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動(dòng)系統(tǒng)完全密閉，因此制動(dòng)液應(yīng)具有良好的與橡膠密封的適應(yīng)性，防止橡膠密封件與皮碗因液油而膨脹、機(jī)械強(qiáng)度降低。汽車(chē)每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液。: 回答者：網(wǎng)友

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