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什么是四輪定位?

什么是四輪定位?
提問者:網(wǎng)友 2017-05-27
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電子,我們這邊很多人去那里的 手機(jī)?。。。?!沒聽過這牌子??? 生產(chǎn)鎳鎘電池的 電子,我們這邊很多人去那里的 手機(jī)?。。。。]聽過這牌子??? 生產(chǎn)鎳鎘電池的 定位包的東西很多,有前束,外傾角,內(nèi)傾角,后傾角都可在定位中顯示定位可以防止吃輪胎,方向靈活,不跑偏.... 20萬以內(nèi)的汽車是普通老百姓比較關(guān)注的價(jià)格區(qū)間,然而僅在這個(gè)區(qū)間內(nèi)車型就不計(jì)其數(shù),性價(jià)比是老百姓購車時(shí)永恒追求的話題。購車可不是一次簡單的消費(fèi),要在做足功課,不斷比較的過程中尋找最滿意的那款車并不容易,希望下面幾款高性價(jià)比車型能給消費(fèi)者提供一些有用的意見?! 「L馗?怂?1.8MT舒適型  售價(jià):12.38萬元  性價(jià)比亮點(diǎn):動(dòng)力+操控  福特??怂沟耐庑伪容^平常,外形不能給人很大的沖擊力,但至少也簡單大方。它內(nèi)部空間寬敞,作為家庭用車幾乎無可挑剔。內(nèi)飾做工欠雕琢,但黑紅搭配,比較順眼。三幅式方向盤設(shè)計(jì),十分具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。座椅的桶型設(shè)計(jì),支撐好,包裹性好,手感也不錯(cuò)?! ≡诓倏匦耘c動(dòng)力性方面,新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了很大的飛躍。靜止起動(dòng)時(shí),離合器與油門踏板配合得非常默契。其實(shí)速度并非??怂怪档抿湴恋牡胤?,高速下的平穩(wěn)和安靜表現(xiàn)才最能體現(xiàn)其設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。而且在更高車速下,風(fēng)噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內(nèi)。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是,??怂乖@得五星碰撞,在安全性能方面有絕對優(yōu)勢。他的底盤在國內(nèi)也頗有美譽(yù)。  榮威550 1.8T 品銳版  售價(jià):14.28萬元  性價(jià)比亮點(diǎn):配置+空間+動(dòng)力  榮威550外形整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了雅致、冼練的歐洲造型風(fēng)格和動(dòng)感、科技的新銳造型特征,秉承歐洲家用轎車一貫流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格,再加入眾多的現(xiàn)代元素,使榮威550展現(xiàn)出令人贊嘆的美感。榮威550的內(nèi)部空間寬敞,2705mm的軸距堪比B級(jí)車。數(shù)字化配置是榮威550的性價(jià)比較中的過車之處,儀表控制臺(tái)配合方向盤背面在同級(jí)車中間獨(dú)一無二的F1 Paddle shift換擋撥片,榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級(jí)車的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級(jí)車中極為罕見。標(biāo)配SCS六位一體(同時(shí)含EBA系統(tǒng))主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級(jí)車中還未有先例?! 〔倏嘏c動(dòng)力性能是榮威550的優(yōu)勢,榮威550采用賽車級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合,在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下,達(dá)到人車合一的境界。同時(shí)榮威550長達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級(jí)車市場的最大本錢之一?! ∷衮v 1.8T 手自一體舒適型  售價(jià):價(jià)格:18.58萬元  性價(jià)比亮點(diǎn):動(dòng)力+安全  在外觀方面 轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言,對兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置,稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。 這個(gè)沒有明顯的概念,你自己理解一下吧:后輪前束角改變會(huì)影響前輪單輪前束角:后輪前束角會(huì)決定后輪推進(jìn)線角?,F(xiàn)代四輪定位都是采用推進(jìn)線定位方法來決定前輪前束。因此改變了后輪前束角造成推進(jìn)線改變,雖然前束沒有變化,由于其單輪前束的基準(zhǔn)線(推進(jìn)線)變動(dòng)了,因此單輪前束也會(huì)跟著變動(dòng),前輪總前束并沒因此而改變。 四輪定位包括以下內(nèi)容,輪胎本身(包括缸圈)的動(dòng)平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個(gè)大彈簧?,F(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡單的理解為輪胎的動(dòng)平衡了,而沒有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠是很難檢測,校正小車(獨(dú)立懸掛)的內(nèi)傾、外傾的。你想想,你的車做了什么,什么該做而沒有做呢?就說你那個(gè)減震器吧,換以前檢測了嗎,即使沒有檢測設(shè)備,人工檢測也該檢測一下吧。 很不錯(cuò)哦,你可以試下 四輪定位包括以下內(nèi)容,輪胎本身(包括缸圈)的動(dòng)平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個(gè)大彈簧?,F(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡單的理解為輪胎的動(dòng)平衡了,而沒有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠是很難檢測,校正小車(獨(dú)立懸掛)的內(nèi)傾、外傾的。你想想,你的車做了什么,什么該做而沒有做呢?就說你那個(gè)減震器吧,換以前檢測了嗎,即使沒有檢測設(shè)備,人工檢測也該檢測一下吧。 很不錯(cuò)哦,你可以試下
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