電喇叭可以按音調(diào)、外形結(jié)構(gòu)、接線方式、保護方式進行分類。
(1)按音調(diào)分
有單音、雙音、三音喇叭，每組電喇叭由單個、雙個或二個喇叭組成。
雙音電喇叭由兩個不相等的聲音頻率所組成，頻率高的為高音喇叭，反之為低音喇叭。喇叭的膜片厚度也不盡相等，一般低音喇叭膜片較軟，喇叭筒較長，高音喇叭膜片較硬，喇叭筒較辣。一音喇叭用得不廣泛，但發(fā)出的聲音更加悅耳。
(2)按外形結(jié)構(gòu)分
有長筒型、盆形、蝸牛型。
①長筒刑喇叭是直的，有長短之分。較長的為低音，較短的為高音。這種喇叭發(fā)出的聲音方向性強、聲音傳播遠(yuǎn)、對交通噪聲穿透性較好，一般多用于載貨汽車。
②盆形喇叭主要特點是沒有揚聲器19,片一用蓋罩或壓圈緊固在外殼上，膜片前面還裝一個共振盤，除膜片振動產(chǎn)生基音外，由于銜鐵在振動過程中還撞擊鐵芯表面，激勵共振盤共振，發(fā)出比基音頻率高得多的諧音，分布比較集中，對交通噪聲穿透力也強，音色也比較特殊，尺寸小安裝方便，適用于轎車。
③蝸牛型喇叭，筒為螺旋形，又稱為螺旋型喇叭，有長短之分，較長的為低音，較短的為高音，其聲音和諧清脆，用于客車和轎車上。
(3)按接線方式分
可分為單線和雙線兩種。多數(shù)電喇叭都是采用單線制的接線方式，即電喇叭上兩個線端中的一端搭鐵(與外殼相連)，另一端是引出線。這種單線制喇叭一般與喇叭繼電器配套使用.
采用單線制可以節(jié)約導(dǎo)線;而采用雙線制喇叭搭鐵比較可靠。
(4)按保護方式分
有防護式和封閉式兩種。
①封閉式利用喇叭罩殼的結(jié)構(gòu)阻止罩殼內(nèi)外的空氣自由交流，密封性好，能防止灰塵等臟物進入喇叭內(nèi)部。盆形喇叭是封閉式結(jié)構(gòu)，適用于轎車。
②防護式是喇叭內(nèi)部與帶電部分有機械保護，這種結(jié)構(gòu)調(diào)整和維護較方便，為了防雨水侵蝕，只能裝在發(fā)動機罩蓋下面。
電喇叭是依靠電磁力作用，使膜片一振動而發(fā)出音響的。其結(jié)構(gòu)如圖6-19所示。
按下喇叭時，其電源回路為:
蓄電池正極-線圈9-活動觸點臂15-觸點-固定觸點臂14一按鈕~搭鐵~蓄電池負(fù)極
當(dāng)電流通過線圈9時，鐵芯磁化，吸下銜鐵.于是中心桿上
的調(diào)整螺母]]壓下活動觸點臂，使觸點分開而切斷電路。隨著電磁力消失，且在彈簧片7和振動膜3彈力的作用下，銜鐵又退回原位，觸點閉合，電路重又接通。如此循環(huán)，振動膜不斷振動，而發(fā)生一定音調(diào)的聲波(頻率約為300---450Hz)，并由喇叭筒增強后傳出.
共鳴板與振動膜剛性連接，振動時發(fā)出伴音，使聲音更加悅耳。與觸點并聯(lián)的電容器16(或滅弧電阻)用來減小觸點分開時的火花，以保護觸點。
