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請問一下,帕杰羅怎么樣?

請問一下,帕杰羅怎么樣?
提問者:網(wǎng)友 2018-03-12
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【非常滿意】5月31日下午,我一點鐘就趕到明波4S店,哈哈哈,三輛螢石藍A1,我的在中間(寫著車主名字),旁邊兩張眾星捧月圍著我。一問才得知,昆明也就只有這三輛A1 ,哈哈哈,還好我訂車第二天就把顏色改成螢石藍,不然么,等著6月底吧。 跑前跑后、鉆出鉆進、爬高跪地,看個不停。顯示已開了70公里,不管了(另外一輛76公里,一輛67公里)。 2點交鑰匙,開票、買保險(交強、第三者、車損、乘客、盜搶,不及免賠)3346,好高啊。然后4S店檢測、調(diào)試、驗單,一直忙到4點1刻才忙完,4S店服務(wù)態(tài)度不錯,負責(zé)我這車的李建龍很認真負責(zé)。 興奮地開出,手忙腳亂,音響效果真好。開出100米后加油。93號100元,油表還沒指到一半,真能吃,想當初我的摩托車50元就滿了。。 昆明二環(huán)路改造成全程高架,道路擁堵混亂不堪,一個坡上3檔換4檔、提速,毫不吃力(我的換檔轉(zhuǎn)速偏低,一開始2000轉(zhuǎn),后來才提高到2500轉(zhuǎn))。然后二檔上熄火一次,我不慌不忙(不忙怎么會熄火),空檔、點火、掛檔、走。。。行云流水一般(省去自我吹噓500字)。又過一個路口,突然車不走,一看在空檔上,熄火了沒?聽不出來,不走了,于是不 動力不怎地,手感還不錯,價格嗎貌似有點不合適~~~ 【差】昨天到河北安平縣辦事,早晨五點半從家出發(fā)(通州),由于走的是京港澳高速,下高速又走了七十多公里省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道(剛剛升完級的GPS創(chuàng)下的‘杰作’)本來230多公里的路程足足走了4個小時。到了辦事地點停車辦事,前后不足一小時。當從辦事地點著車后發(fā)現(xiàn):1、掛倒檔車子猛的向后一闖,再看故障燈亮起。2、掛D檔N擋燈閃爍。3、繼續(xù)行駛到60-70公里/小時發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)(懷疑不增檔)。4、切換手擋始終停留在3擋上,無法加、減擋。滅車反復(fù)重啟,變換擋故障依舊。沒辦法給港龍打電話請求技術(shù)幫助,說明情況后告訴我是鎖擋了,N擋閃爍是‘回家’警示,建議不要長距離行駛就近找維修站檢查。找維修站不可能,不能長距離行駛200多公里只能拖回去,也不可能。不就是壞了嗎,索性就用土辦法治治,俗話說死馬當作活馬醫(yī)。路旁找一個摩托修理店借了一把小扳手,拆下電瓶大線,和摩托老板聊了十幾分鐘天,之后裝好大線謹慎著車,奇跡出現(xiàn)了除去ASC燈繼續(xù)亮以外其他一切正常,檔位全部恢復(fù)。謝過摩托老板之后繼續(xù)前行,幾分鐘后ASC燈也滅了,在反復(fù)停車、滅火、啟動一切正常。路上電話咨詢SSSS說明經(jīng)過和結(jié)果,他們說‘我們 個人喜好~~~~~~~~~ 【一般】老實說,這車該淘汰啦,還是十幾年前的設(shè)計,改都懶得改,30萬的車內(nèi)飾連長城哈佛都不如,就有個越野性能強點的特點,什么都沒有,又耗油,發(fā)動機又老。 周末去看了V93精超版,經(jīng)銷商已經(jīng)到貨,由于是新款,經(jīng)銷商咬的很死,400,一分不降,而精英版有優(yōu)惠,按廠家的報價,精英版與精超版差價應(yīng)該在1.5W,實際價格差距不小,銷售的建議是等一等。對越野玩家來說,精超版確實不錯,有后差和后牽引鉤及鍍金車標,但從實際價值來看,差價1.5W已經(jīng)有些高了,應(yīng)該差價在8000~9000比較合適。玩家可以看看大切上市后的價格再確定,我估計大切3.6的乞丐版的價格應(yīng)該還維持42W的價格不變,但配置應(yīng)該是沒法看,而且也不能訂貨,我們要的版本的價格估計可能要到60了,也就是3.6的頂配的價格,估計這個價格銷量不會太好,但也過的去。與廣汽的合資應(yīng)該能提振一下的銷量,畢竟相同配置的要到57W左右了,而的2700配置還是比較慘,沒有天窗,座椅全部都是手動的,價格還比V93的精超版要高5W左右。
回答者:網(wǎng)友
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