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問下現(xiàn)代圣達(dá)菲的越野性能如何

請問現(xiàn)代圣達(dá)菲的越野性能如何?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-29

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你好，圣達(dá)菲柴油2.0T手動四驅(qū)的越野性能屬于一般，因?yàn)槠浣咏呛碗x去角的制約，但是應(yīng)付一般的路況足矣。圣達(dá)菲柴油2.0T手動四驅(qū)采用電子分動箱，不是傳統(tǒng)意義上的機(jī)械分動器，這種分動器目前普遍用于途勝，CRV等車型，中央差速器采用的是粘性聯(lián)軸節(jié)，它的結(jié)構(gòu)是中央差速器中最為簡單的，既沒有復(fù)雜的電子系統(tǒng)也沒有精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)。它的結(jié)構(gòu)是一個(gè)裝有粘稠硅油的密閉容器，兩端各有一個(gè)鋼片，一個(gè)鋼片連接前輪另一個(gè)連接后輪。在一般行駛時(shí)發(fā)動機(jī)只帶動前輪，后輪被拖轉(zhuǎn)動，這時(shí)中差里面的兩個(gè)鋼片轉(zhuǎn)速相同差速器不工作，后輪沒有驅(qū)動力。轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速差很小，中央差速器中的硅油可以吸收這種轉(zhuǎn)速差，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。而當(dāng)前輪打滑后輪空轉(zhuǎn)后輪不轉(zhuǎn)時(shí)，前輪鋼片和后輪鋼片的轉(zhuǎn)速差非常大，前輪鋼片將快速攪動硅油同向流動，在流動的粘稠硅油帶動下后輪鋼片旋轉(zhuǎn)使后輪獲得一部分發(fā)動機(jī)扭矩。這一原理就如同用勺子攪動瓶子里的稠蜂蜜時(shí)瓶子也會跟著轉(zhuǎn)動一樣。此外冬季啟動時(shí)如果氣溫過低，還是比較麻煩的，所以加注柴油的標(biāo)號要注意，還有要加裝油路加溫裝置。其實(shí)說起來麻煩，但是如果你多注意還是很好用的。: 回答者：網(wǎng)友

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