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開空調(diào)怠速不穩(wěn)
我的車型:大眾 帕薩特變速器:手動(dòng)排量:2升行駛里程:170000公里購(gòu)買時(shí)間:2004年5月問題描述:我的車是怕薩特2點(diǎn)0 手動(dòng)。不知道從什么時(shí)候起只要是開空調(diào)行車,當(dāng)車開到2000轉(zhuǎn)以上然后收油摘空擋怠數(shù)就是下不來,一關(guān)空調(diào)就下來。我剛看了有朋友說是怠速閥和壓縮機(jī),可修理廠告訴我 我車上沒有怠速閥。壓縮機(jī)制冷很好應(yīng)該沒問題。現(xiàn)在就是找不問題所在。4S店都不知道是哪的問題??沙钏廊肆?。如有遇到過此類問題的朋友請(qǐng)幫幫忙。謝謝
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-11-05
最佳回答
NND4S都這樣子的,稍微碰到點(diǎn)比較老的車都懶的修理,要么不認(rèn)真檢查要么就說你車?yán)狭?。叫他們先用用故障診斷儀診斷,若故障碼為8,含義為上止點(diǎn)位置傳感器信號(hào)不良。對(duì)分電器內(nèi)上止點(diǎn)位置傳感器線路及分電器內(nèi)上止點(diǎn)位置傳感器進(jìn)行檢測(cè),如果沒有發(fā)現(xiàn)問題,則可能是冷車啟動(dòng)正常而熱車故障出現(xiàn),分析可能是電器元件因受熱而性能變差,可以更換了分電器進(jìn)行實(shí)驗(yàn),如果故障依然存在。則故障原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)空制單元有故障,若更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后,故障仍然存在。只好將發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)和項(xiàng)目(如燃油供給系統(tǒng),點(diǎn)火正時(shí),汽缸壓力等)也進(jìn)行檢查,但是如果仍然沒有發(fā)現(xiàn)問題,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電壓,測(cè)量怠速時(shí)候發(fā)電機(jī)輸出電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)輸出電壓,如果一切正常,接著打開前照燈,空調(diào)壓縮機(jī)后,發(fā)電機(jī)輸出電壓如果變得不穩(wěn)定,在11.6-12.5V(假設(shè))跳動(dòng),分析發(fā)電機(jī)出了故障。 假如都不行那就不好意思了,我畢竟沒有現(xiàn)場(chǎng)看到車只能先告訴你基礎(chǔ)理論知道了。 解體發(fā)電機(jī)檢查,可能發(fā)現(xiàn)一組整流二極管損壞。一組整流二極管損壞,造成發(fā)電機(jī)輸出的峰值電壓及電流不穩(wěn)定,用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電電壓產(chǎn)生脈動(dòng),傳感器輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)也產(chǎn)生了脈動(dòng),其中分電器內(nèi)信號(hào)轉(zhuǎn)子信號(hào)脈沖可能有時(shí)候超出正常誤差范圍,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元認(rèn)為分電器信號(hào)不正確,存儲(chǔ)故障碼,點(diǎn)亮故障指示燈,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入備用程序工作狀態(tài),造成故障,更換發(fā)電機(jī)試驗(yàn),故障排除。
回答者:網(wǎng)友
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