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09款馬自達(dá)6

09款馬自達(dá)6: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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我給你說(shuō)吧，肯定是上半年，4月之前吧因?yàn)槲沂抢像R六的車(chē)主，4S店送的雜志大篇幅介紹新馬六，連宣傳橫幅都掛到店里了，動(dòng)作這么大，必然是要下線了. 老馬六我勸你還是算了，我在開(kāi)，可是呢，感覺(jué)這車(chē)就是太落伍了.這個(gè)車(chē)的外形都5年了，你覺(jué)得不過(guò)時(shí)么?而且我覺(jué)得整車(chē)的隔音很差，上了120就吵到要提高話音了.我也開(kāi)過(guò)天籟，那個(gè)車(chē)就非常安靜.整體上還是感覺(jué)落伍了! 新馬六我覺(jué)得就很好，雖然動(dòng)力沒(méi)有提升多少，但畢竟是新車(chē).雖然買(mǎi)新的會(huì)貴，但剛下線的車(chē)幾乎是半進(jìn)口，以后便宜了是因?yàn)榕浼?guó)產(chǎn)，成本下降，必然質(zhì)量下降.所以勸你等待一下吧，價(jià)格我覺(jué)得我2.5不會(huì)超過(guò)24萬(wàn)，要不它怎么活啊? 希望我這位老車(chē)主可以幫助你，買(mǎi)新不買(mǎi)舊??！一季度上市，叫馬自達(dá)6睿翼，應(yīng)該在20-25萬(wàn)之間。現(xiàn)在老馬轎跑18-21萬(wàn) 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)老馬比新馬操控更好，但新馬配置高 24 09款馬自達(dá)6也就是第二代馬自達(dá)6睿翼，將于2009年4月份上市，預(yù)售價(jià)格在20-25萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。操控性更強(qiáng)，配置更高，家用商務(wù)兩相宜。老款馬6轎跑在18-21萬(wàn)的區(qū)間，建議買(mǎi)轎跑買(mǎi)2.3的，動(dòng)力強(qiáng)勁有轎跑的感覺(jué)。我給你說(shuō)吧，肯定是上半年，4月之前吧因?yàn)槲沂抢像R六的車(chē)主，4S店送的雜志大篇幅介紹新馬六，連宣傳橫幅都掛到店里了，動(dòng)作這么大，必然是要下線了. 老馬六我勸你還是算了，我在開(kāi)，可是呢，感覺(jué)這車(chē)就是太落伍了.這個(gè)車(chē)的外形都5年了，你覺(jué)得不過(guò)時(shí)么?而且我覺(jué)得整車(chē)的隔音很差，上了120就吵到要提高話音了.我也開(kāi)過(guò)天籟，那個(gè)車(chē)就非常安靜.整體上還是感覺(jué)落伍了! 新馬六我覺(jué)得就很好，雖然動(dòng)力沒(méi)有提升多少，但畢竟是新車(chē).雖然買(mǎi)新的會(huì)貴，但剛下線的車(chē)幾乎是半進(jìn)口，以后便宜了是因?yàn)榕浼?guó)產(chǎn)，成本下降，必然質(zhì)量下降.所以勸你等待一下吧，價(jià)格我覺(jué)得我2.5不會(huì)超過(guò)24萬(wàn)，要不它怎么活啊? 希望我這位老車(chē)主可以幫助你，買(mǎi)新不買(mǎi)舊??！一季度上市，叫馬自達(dá)6睿翼，應(yīng)該在20-25萬(wàn)之間。現(xiàn)在老馬轎跑18-21萬(wàn) 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)老馬比新馬操控更好，但新馬配置高 24 09款馬自達(dá)6也就是第二代馬自達(dá)6睿翼，將于2009年4月份上市，預(yù)售價(jià)格在20-25萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。操控性更強(qiáng)，配置更高，家用商務(wù)兩相宜。老款馬6轎跑在18-21萬(wàn)的區(qū)間，建議買(mǎi)轎跑買(mǎi)2.3的，動(dòng)力強(qiáng)勁有轎跑的感覺(jué)。 16.48萬(wàn)，售后都在4S店全國(guó)聯(lián)保！ 16.48萬(wàn)，售后都在4S店全國(guó)聯(lián)保！都需要訂貨！美版09款馬自達(dá)6價(jià)格曝光約售13.9萬(wàn)-20.4萬(wàn)元到了中國(guó)就得加過(guò)關(guān)稅了,那就得漲一點(diǎn)了,至少要20萬(wàn)了!!! 〖新馬自達(dá)6與老款馬自達(dá)6對(duì)比〗在外形尺寸上，老款馬自達(dá)6尺寸，尤其是軸距偏小，也成了其定位中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱的制約因素之一。而即將引進(jìn)的日版新款馬自達(dá)6則在外形尺寸上整整大了一圈，軸距增加了50mm，長(zhǎng)寬高等各方面都進(jìn)行了增肥。不過(guò)對(duì)比同級(jí)車(chē)型，榜首位置的凱美瑞（專(zhuān)題參數(shù) 實(shí)拍資料圖視頻)軸距為2775mm，雅閣（專(zhuān)題參數(shù) 實(shí)拍資料圖)升級(jí)換代后也大幅增加至2800mm，與新馬自達(dá)6有相近平臺(tái)DNA的蒙迪歐（參數(shù) 資料圖)致勝更是達(dá)到了2850mm的夸張尺寸。〖新馬自達(dá)6與老款馬自達(dá)6尾部對(duì)比〗相比之下，新馬自達(dá)6在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，仍然沒(méi)有在軸距及外形尺寸上獲得更多優(yōu)勢(shì)，這在軸距為王的中國(guó)市場(chǎng)，顯然處于被動(dòng)的局面。此時(shí)再對(duì)比一下美國(guó)版本的馬自達(dá)6，符合美國(guó)人寬大舒適的審美習(xí)慣，新馬自達(dá)6的尺寸也被格外加大，軸距增加了65mm，車(chē)身長(zhǎng)度和寬度都有大幅提升，顯然這樣的尺寸也更符合中國(guó)人對(duì)中型車(chē)的定位。〖新馬自達(dá)6〗雖然日版和美版新馬自達(dá)6的整體風(fēng)格極為相近，但細(xì)看之下，實(shí)則全然不同，首先日版的大燈相對(duì)小巧，而美版的大燈尺寸略有加大，且進(jìn)行了縱向延伸。而保險(xiǎn)杠的霧燈，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)都明顯不同。在細(xì)致對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)布局，可以發(fā)現(xiàn)日版發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)設(shè)計(jì)布局和現(xiàn)款車(chē)型比較相近，發(fā)動(dòng)機(jī)略微靠左，右邊是電瓶和空氣格等部件，而美國(guó)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)基本是處于中心線位置。〖新馬自達(dá)6〗再對(duì)比尾部細(xì)節(jié)，兩車(chē)的區(qū)別更為明顯，美版馬自達(dá)6的高位剎車(chē)燈設(shè)計(jì)在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)，牌照框也和現(xiàn)款車(chē)型一樣，設(shè)計(jì)在行李箱蓋上面。排氣管采用了單邊雙出設(shè)計(jì)，而尾燈式樣更像是日版尾燈的旋轉(zhuǎn)反置版本。再看日版馬自達(dá)6，LED的尾燈和高位剎車(chē)燈設(shè)計(jì)都明顯不同，拍照款下移到保險(xiǎn)杠上，而排氣管和老款車(chē)型一樣，采用雙邊單出。〖新馬自達(dá)6內(nèi)飾〗在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，美版馬自達(dá)6放棄了標(biāo)新立異的重新設(shè)計(jì)，而是共享了日版車(chē)型的設(shè)計(jì)和布局，各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和布局幾乎都如出一轍。在動(dòng)力匹配上美版新馬自達(dá)6將搭載2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速器，輪胎尺寸為215/55R17。還若于老款車(chē)型的六速手自一體變速器。此外還有高端的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可配備6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，整備質(zhì)量達(dá)到了161: 回答者：網(wǎng)友

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