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大眾速騰的車怎么樣？

大眾速騰的車怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-09

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很不錯(cuò)，同級(jí)別車子里面空間表現(xiàn)很好，另外TSI+DSG的動(dòng)力總成更有優(yōu)勢(shì)，不僅保持良好的動(dòng)力性，還兼顧了經(jīng)濟(jì)型。底盤算是比較扎實(shí)，和上一代車型車別不大。你好，首保是5000公里或者半年更換機(jī)油車輛不易啟動(dòng)的問題，一般會(huì)涉及到以下幾個(gè)方面的原因，一是需要檢查節(jié)氣門以及進(jìn)氣系統(tǒng)的積炭是否過多，二是需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火質(zhì)量是否不良，三是需要檢查一下噴油嘴是否由于堵塞或者滴漏而導(dǎo)致噴油不暢霧化不良，再有就是如果燃油壓力過低則也容易導(dǎo)致您所描述的上述現(xiàn)象，具體的原因建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實(shí)際情況到專修店進(jìn)行更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷。您車輛故障的主要原因可能是與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多有關(guān)。由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一些故障原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還有節(jié)氣門開度有問題，在冷車狀態(tài)更為突出，主要表現(xiàn)在啟動(dòng)困難。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而能進(jìn)入燃燒室。2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)正確，線路故障等。3.供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉嚴(yán)或堵塞等。4.還有可能就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與車身固定支架過軟或變速箱差速器間隙過大都可能造成撮車現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。以前出產(chǎn)的老式化油器車型都有風(fēng)門，為的是在冷車狀態(tài)下啟動(dòng)時(shí)增大空氣進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)。步驟是：拉起風(fēng)門拉鈕，打火，調(diào)節(jié)風(fēng)門使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于熄火，待水溫達(dá)到60度以上時(shí)，可以將風(fēng)門拉鈕復(fù)位。拉風(fēng)門是為了在涼車啟動(dòng)是阻止一部分空氣進(jìn)入汽缸，使混合氣變濃，從而使涼車容易啟動(dòng)。阻風(fēng)門的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。以前出產(chǎn)的老式化油器車型都有風(fēng)門，為的是在冷車狀態(tài)下啟動(dòng)時(shí)增大空氣進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)。步驟是：拉起風(fēng)門拉鈕，打火，調(diào)節(jié)風(fēng)門使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于熄火，待水溫達(dá)到60度以上時(shí)，可以將風(fēng)門拉鈕復(fù)位。拉風(fēng)門是為了在涼車啟動(dòng)是阻止一部分空氣進(jìn)入汽缸，使混合氣變濃，從而使涼車容易啟動(dòng)。阻風(fēng)門的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。大眾速騰還可以，看你怎么開了，你只要看看你一個(gè)月跑多少，基本上5000公里一保養(yǎng)。就知道一年的了。車的保養(yǎng)，誰(shuí)和誰(shuí)都不一樣的。要看實(shí)際參數(shù)，也就是你跑的多少而定的！希望我的回答有幫到你?。。?: 回答者：網(wǎng)友

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