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麥柯斯s-max

麥柯斯s-max: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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歐洲歷史上第一款通過五星級安全測試的MPV，麥柯斯在引入國內(nèi)的最初階段，福特就將世界級的最高質(zhì)量標準融入其中。外觀設(shè)計 “動感設(shè)計”造就的麥柯斯外觀顯得沖擊力十足。前臉近似三角形的組合式大燈、發(fā)動機艙蓋兩條下凹的棱線都很動感，兩個圓形的霧燈被設(shè)計在了保險杠的上方，新穎別致。發(fā)動機艙蓋與大角度傾斜的A柱幾乎連成一條直線，這種A柱前移的設(shè)計增大了車內(nèi)可用空間。此外，前輪艙后方的鯊魚鰓雖然只起裝飾作用，但讓麥柯斯多了一分跑車的感覺。為了避免視覺上的MPV化，麥柯斯的尾窗被有意的縮小了尺寸，與下滑的車頂線條完美的銜接在了一起。紅色的高位剎車燈被放置在車頂?shù)男_流版上，一對鍍鉻尾喉繼續(xù)在強調(diào)著福特車的運動精神。靈動空間坐入車內(nèi)，麥柯斯的內(nèi)飾讓人眼前一亮，中控臺上的鋼琴漆和柔軟的搪塑材質(zhì)讓人聯(lián)想起一些高檔車。車內(nèi)最吸引人的應該是那個與飛機駕駛艙推桿相仿的手剎拉桿，很能滿足男士用戶的飛行夢，同時也優(yōu)化了前排座椅中央扶手處的空間。福特麥柯斯采用了最新的座椅折疊放平系統(tǒng)，七座車型采取2+3+2設(shè)定，每個座椅都可獨立折疊，空間自由組合度非常高，最大容積可達2000升。第二排的三個座椅與第三排兩個座椅都可以單獨折疊和收放，可以毫不費力地形成多達32種可能的座椅組合。動力組合 2.3L自然吸氣引擎采用了鋁合金本體，雙反置平衡軸，i-VCT可變進氣凸輪正時，在6500轉(zhuǎn)時，達到最大功率117.6kw，在4000轉(zhuǎn)時，達到最大扭矩205Nm。2000rpm至5000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，輸出90%以上的扭矩，非常適合在城市中使用。與之匹配的是一款全新的6前速手自一體變速器，這款變速器換擋平順，響應順暢積極，在手動模式下也很有活力。實際駕駛中沒有感到絲毫動力不足，起步時無論是緩起還是急起，發(fā)動機都能使車速準確地反映駕駛者的意圖。變速器各擋位齒比設(shè)計合理，正常加擋時絲毫沒有頓挫感。中速時深踩油門，變速器會連降兩擋，推背感伴隨著發(fā)動機的吼叫，旁邊的車被輕松地甩到后面。駕駛室對發(fā)動機噪音的隔絕效果非常好，轉(zhuǎn)速只要不超過2500轉(zhuǎn)/分，在車內(nèi)交談和欣賞音樂都不會受到影響。精準駕馭麥柯斯的底盤非常扎實，經(jīng)過精心調(diào)校的懸架，完全超越我們的預判，在彎道中，較快的車速也不會帶來過多的側(cè)傾，較高的重心也未給行走系統(tǒng)帶來不諧。稱職的EUCD底盤非常符合麥柯斯偏向運動的定位。這套底盤結(jié)構(gòu)先進，前后獨立懸掛的布置方式為車子提供了一流的彎道性能。與此同時，麥柯斯的懸架碾過路面顛簸之后，余振很快便消失殆盡，從而令215/60R16的輪胎很好地緊貼地面。更重要的是，有了ESP的守護，旅程中更加讓人安心。安全性能福特麥柯斯S-MAX在歐洲新車安全評價U-NCAP中獲得了最高的五星安全評價，國產(chǎn)化的麥柯斯S-MAX依然使用了高強度吸能式車身，配備ABS+EBD的同時，還配備了國際上流行的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，能夠確保車上小乘客的人身安全。車主們尤其對麥柯斯S-MAX全系車型標配前座雙安全氣囊、旗艦型和豪華型配備的前座側(cè)安全氣囊贊賞有加，而且麥柯斯S-MAX是國內(nèi)在MPV類產(chǎn)品里裝配ESP的第一款車型。此外，麥柯斯S-MAX具有相對較高的駕駛位置和良好的視野范圍，這也可以讓駕駛者更好地觀察路面情況，有利于提高安全性。專家點評這款車的品質(zhì)不差，不輸給同級別車型，目前的銷售不佳應該只是暫時現(xiàn)象，如果能有適當?shù)恼{(diào)整，應該可以取得讓人滿意的成績，銷量過千應該不是問題。空間的多變是麥柯斯最大的特點之一，加上他前四次免費換油保養(yǎng)和之后低廉的保養(yǎng)費用，在購車之后定會給用戶節(jié)省不少維護費用，從這個方面看，麥柯斯也會成為購買家用第二臺車的首選方案。麥柯斯的整車質(zhì)保周期是2年4萬公里，這個質(zhì)保的公里數(shù)有點短，不過麥柯斯的前四次保養(yǎng)都是免費的，這個給用戶省下了一筆費用。新車行駛2500-3000公里就要去做首保了。免費的保養(yǎng)用完后，每5000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)，更換機油機濾的小保養(yǎng)費用在150元左右，更換機油三濾大保養(yǎng)的費用在300元左右，同級別車保養(yǎng)很省錢。售價麥柯斯S-MAX 指導價麥柯斯S-MAX 2.3L旗艦型導航版七座(天窗) 24.58萬麥柯斯S-MAX 2.3L旗艦型七座(天窗) 23.98萬麥柯斯S-MAX 2.3L豪華型七座(天窗) 21.98萬麥柯斯S-MAX 2.3L時尚型七座 19.98萬麥柯斯S-MAX 2.3L時尚型五座 19.48萬麥柯斯召回 2009年12月5日至2010年1月18日期間生產(chǎn)的部分裝配天窗的麥柯斯汽車(136臺)。該范圍內(nèi)的車輛，由于天窗部分螺釘生產(chǎn)工藝不完善，存在斷裂的可能性，可能造成天窗松動、異響和風噪增大等現(xiàn)象，極端情況下可能導致天窗玻璃脫落，影響其他車輛和行人安全。長安福特馬自達汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換天窗螺釘，以消除隱患。: 回答者：網(wǎng)友

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