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電子點(diǎn)火電噴發(fā)動機(jī)怠速熄火是什么原因造成的？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-02

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如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機(jī)不能起動或起動困難.導(dǎo)致電噴發(fā)動機(jī)起動故障因素較多,有起動系,點(diǎn)火系,燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)機(jī)械故障等.發(fā)動機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查. 起動故障一般表現(xiàn)為不能起動(無初始燃燒)和起動困難. 發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷舉例: 本田CB5轎車五缸發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降,加速無力,隨后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動. 拆下分電器蓋上中央高壓線,對準(zhǔn)缸蓋試火有火. 用燃油壓力表檢查燃油壓力,為320kPa,燃油供應(yīng)正常. 檢查噴油器控制電路,無任何故障. 接著拆開火花塞檢查,發(fā)現(xiàn)5個火花塞全部潮濕(上面全是汽油). 拆下5個火花塞,拔下分電器蓋中央高壓線,分別將火花塞插到高壓線對缸蓋試火,火花十分強(qiáng)烈. 再把火花塞插入分缸高壓線上對缸體試火,發(fā)現(xiàn)5個火花塞均無點(diǎn)火或偶爾出現(xiàn)微弱的光芒. 拆開分電器蓋,發(fā)現(xiàn)分電器里面積滿發(fā)動機(jī)機(jī)油.原來分電器中心軸上的油封已嚴(yán)重磨損,機(jī)油直接從磨損的油封中滲出,進(jìn)入分電器內(nèi),而且越聚越多,導(dǎo)致分電器內(nèi)的分火頭無法工作,最終造成發(fā)動機(jī)無法起動. 更換分電器內(nèi)的油封,裝復(fù)所有拆卸部件,故障排除. 起動困難的診斷程序電控燃油噴射發(fā)動機(jī)起動困難按規(guī)定程序讀取故障碼有故障碼,按故障碼診斷故障無故障碼,檢查進(jìn)氣管是否漏氣無漏氣,檢查空氣濾清器濾芯漏氣,進(jìn)氣管漏氣故障正常,檢查怠速控制閥濾芯臟污,空氣濾清器故障怠速控制閥或其電路故障不正常,燃油系統(tǒng)故障正常,檢查點(diǎn)火正時正常,檢查燃油系統(tǒng)壓力正常,氣缸壓縮壓力過低或發(fā)動機(jī)ECU故障點(diǎn)火正時失準(zhǔn),調(diào)整不當(dāng)或點(diǎn)火系統(tǒng)故障正常,檢查空氣流量計(jì),水溫傳感器,起動開關(guān)及其電路不正常,空氣流量計(jì),水溫傳感器,起動開關(guān)及其電路故障怠速過高的診斷程序怠速不穩(wěn),易熄火的診斷程序加速不良的診斷程序混合氣過稀的診斷程序混合氣過濃的診斷程序發(fā)動機(jī)失速的診斷程序: 回答者：網(wǎng)友

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