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請問:東風(fēng)柴油貨車的制動液多長時間更換一次?如何判斷制動液是否需要更換呢?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-23

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　　汽車制動液的選擇及使用　　汽車制動汽車制動液的選擇及使用液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的　　液體，其質(zhì)量好壞，選擇使用正確與否，直接關(guān)系到行車安全。目前，一些汽車使用、維修　　人員由于對制動液的有關(guān)知識缺乏了解，在選擇、使用時存在不少問題，由此造成的機械事　　故和交通事故經(jīng)?？梢姟ｋS著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車高速化趨勢越來越明顯，對制動液　　的使用提出了更高要求。因此，必須大力普及這方面的知識，嚴(yán)格制動液的使用管理，確?！　⌒熊嚢踩??！　∫?、汽車制動液的種類及選用　　1、汽車制動液種類　　就原料來源而言，汽車制動液分醇型制動液、礦物油型制動液、合成型制動液三類。醇　　型制動液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成，其價格雖低廉，但由于其高低溫性能均差，容易　　引發(fā)交通事故，我國自1990年5月起就已淘汰。礦物油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾　　分作為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調(diào)和而成。此類制動液溫度適應(yīng)性較醇型　　好，可在-50~150攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用，但由于其對天然橡膠有溶脹作用，故在使用本　　制動液以前,應(yīng)將制動系統(tǒng)的所有皮碗、軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動　　失靈。合成型制動液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅　　油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成，其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕　　作用均很小，故適合于高速、大功率、重負(fù)荷和制動頻繁的汽車使用，是自前使用最多最廣　　的一種制動液。　　2、制動液的分級與選用　　為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，我國在1989年就根據(jù)本國情況，并參照國外先進指標(biāo)制定　　了合成制動液分級標(biāo)準(zhǔn)，把合成制動液分為五級（如表1）。使用者可根據(jù)本車使用說明書　　、車輛狀況、以及當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c、道路情況，參照此表選出符合自己實際的那一級，然后　　再從表2中找出符合這一級的產(chǎn)品規(guī)格即可?！　《⑦M口制動液的規(guī)格及使用　　1938年美國制定了第一個制動液標(biāo)準(zhǔn)，即美國軍用規(guī)格ES-377。1946年美國汽車工程師　　協(xié)會（SAE）制定了70R2（中負(fù)荷）和70R1（重負(fù)荷）兩個標(biāo)準(zhǔn)。1968年美國聯(lián)邦政府運輸部　　DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVS　　S（Funeral Motor Vehicle Safety Standards）。1972年美國對此標(biāo)準(zhǔn)進行了大幅度修改　　，制定了FMVSS No116 DOT3、DOT4、DOT5標(biāo)準(zhǔn)。日本1964年制定了制動液的標(biāo)準(zhǔn)（Japan In　　dustrial Standard），1970年又按照SAE標(biāo)準(zhǔn)制定了JIS K2233 三種（DOT3）、四種（DOT　　4）的新標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO也于70年代參照DOT3規(guī)格制定了ISO4925標(biāo)準(zhǔn)。目前，西　　歐、美國、日本等發(fā)達(dá)國家的制動液仍執(zhí)行FMVSS No116 DOT4和DOT3標(biāo)準(zhǔn)，我國制動液也是　　參照這一標(biāo)準(zhǔn)進行分級的?！　‖F(xiàn)市場上銷售的進口制動液主要有SAE系列、DOT系列、TCL系列和中美合資的康普頓　　系列，它們之間的對應(yīng)關(guān)系及相應(yīng)國內(nèi)產(chǎn)品代號如表2所示，要求使用進口制動液的車輛可　　按照此對應(yīng)關(guān)系選用相應(yīng)等級的國內(nèi)產(chǎn)品代用。　　三、使用中值得注意的幾個問題　　1、正確選擇制動液產(chǎn)品代號　　一般來說，按照車輛使用說明書的要求選擇制動液產(chǎn)品是最合理可靠的，各汽車生產(chǎn)廠　　家在推薦制動液時都是經(jīng)過充分論證和大量實車實驗的。說明書在給出了標(biāo)準(zhǔn)用代號品牌外　　，一般還提供了可供代用的代號品牌。用戶應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)代號品牌的產(chǎn)品，缺乏時才考　　慮選用代用品。如果推薦的代用品牌也缺乏時，才按照上述對應(yīng)關(guān)系選擇相應(yīng)等級的代用品　　。如北京切諾基原車要求用AMC／吉普／雷諾制動液，沒有時選FMVSS No166 DOT3制動液，　　若DOT3也缺乏時可選SAEJ1703或國產(chǎn)4606代用?！　?、謹(jǐn)慎購買制動液　　目前制動液銷售市場比較混亂，質(zhì)量參差不齊。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1998年底公布的　　有關(guān)結(jié)果顯示，我國汽車制動液抽樣合格率僅為41.7%。因此，建議用戶購買時要謹(jǐn)慎，一　　要盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；　　二要盡量到國有大型銷售部門購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品。此外，在種類選擇上，最好考慮選　　合成制動液，不要購賣已淘汰的醇型制動液?！　?、嚴(yán)禁混加制動液　　據(jù)了解，有的用戶在買不到與原車要求相同的制動液時，經(jīng)常混用制動液，這種做法是　　很危險的。由于不同種類的產(chǎn)品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現(xiàn)渾濁　　或沉淀現(xiàn)象，如不注意觀察是很難發(fā)現(xiàn)的。這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆　　粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴(yán)重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動液，如果品牌　　不同，也不能混用。因為相溶性好，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象　　，并不表示混合后的性能不變，每種產(chǎn)品所加入的添加劑不同且相互之間存在著相對平衡，　　一旦混入其它物質(zhì)，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應(yīng)有的作用。因此，在更換　　品牌時一定要用新加入的產(chǎn)品清洗管路?！　?、加強封制動液的保管　　汽車制動液,多為有機溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，因此要遠(yuǎn)離火源，注意防火防潮，尤　　其注意防止雨淋日曬、吸水變質(zhì)。經(jīng)常長途駕駛的司機不免要隨車帶點制動液備用，但發(fā)現(xiàn)　　有不少司機隨意裝放制動液，甚至有的還不注意瓶蓋的密封，這樣,久放的制動液,會因水分　　的混入而性能降低，突出表現(xiàn)在沸點下降，這樣在使用中容易產(chǎn)生氣阻影響制動力的正常傳　　遞，造成制動失靈。另外，當(dāng)混入的水分不能完全被制動液溶解時，會沉到制動系統(tǒng)的底部　　或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損，而且水分本身凝點高、沸點低　　，低溫時容易結(jié)冰，高溫時容易氣阻，造成制動故障?！　?、定期更換　　汽車制動液使用一定時間后會因吸濕，化學(xué)變化等原因使性能指標(biāo)降低，從而影響行車　　安全。因此使用中的制動液,應(yīng)定期更換。至于多長時間進行更換，目前尚無具體規(guī)定，一　　般是在車檢時需要更換總泵和分泵的活塞皮碗，同時將制動液更換。考慮到國產(chǎn)制動液大部　　分等級較低，建議視情況2～4萬km或1年時間應(yīng)更換一次。: 回答者：網(wǎng)友

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