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蓄電池搭鐵線是負(fù)極嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-14

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不是。若用正極與車架相連接，稱為正極搭鐵;若負(fù)極與車架相連接，則稱為負(fù)極搭鐵。正極搭鐵的特點(diǎn)是:火花塞跳火容易，火花塞和分火頭的使用壽命較長(zhǎng)，并且蓄電池正極極柱的腐蝕也比較小。70年.代以前有較多的汽車電系采用正極搭鐵。負(fù)極搭鐵的特點(diǎn)為:對(duì)無(wú)線電干擾較小，對(duì)車架和車身電化學(xué)腐蝕較小，因而搭鐵牢靠.隨著對(duì)無(wú)線電的要求越來(lái)越高和汽車的日益增多，現(xiàn)代汽車已普遍采用負(fù)極搭鐵.我國(guó)機(jī)械工業(yè)部的GB2261-79<汽車拖拉機(jī)用電氣設(shè)備技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車電系已統(tǒng)一定為負(fù)極搭鐵。雖然蓄電池的正極搭鐵與負(fù)極搭鐵各有特點(diǎn)，但在汽車上蓄電池的搭鐵極性不容隨便改變。因?yàn)樵谄嚿闲铍姵厥呛桶l(fā)電機(jī)并聯(lián)工作的，制造廠家在生產(chǎn)發(fā)電機(jī)時(shí)，已按規(guī)定使喃個(gè)極搭鐵，發(fā)電機(jī)的搭鐵極性一經(jīng)確定，蓄電池的搭鐵極性就必須和發(fā)電機(jī)保持一致，才‘能保證發(fā)電機(jī)和蓄電池的正常工作。如負(fù)極搭鐵的汽車確有必要改為止極搭鐵時(shí)，在電系中首先應(yīng)調(diào)換蓄電池極柱的連接線，然后調(diào)換電流表兩接線柱上的接線頭，再改變發(fā)電機(jī)的極性，使發(fā)電機(jī)磁極鐵芯剩磁方向隨之改變。最后調(diào)換.點(diǎn)火線圈低壓線柱上的接線。若改裝交流發(fā)龜機(jī)，那么交流發(fā)電機(jī)也必須是正極搭鐵。: 回答者：網(wǎng)友

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