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舊發(fā)動(dòng)機(jī)用什么熱值的火花塞

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-12
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障檢修與保養(yǎng)方法以不同的分類方法可以分成不同的類別。按照熱值高低來(lái)分,有冷型和熱型;按照電極材料來(lái)分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;如果更專業(yè)一下,火花塞的類型大體上有如下幾種:   1、 準(zhǔn)型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側(cè)電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。   2、 緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長(zhǎng),突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn),且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點(diǎn)火,故熱適應(yīng)范圍寬。   3、 電極型火花塞:其電極很細(xì),特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈,點(diǎn)火能力好,在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng),熱范圍較寬,能滿足多種用途。   4、 座型火花塞:其殼體和旋入螺紋制成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。   5、 極型火花塞:側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上,優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠,間隙不需經(jīng)常調(diào)整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。   6、 面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。   此外,為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾,又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10kΩ的電阻,屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)。屏蔽型火花塞不僅可以防止無(wú)線電干擾,還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。   市售國(guó)外火花塞品牌   A、 Bosch(博世),德國(guó)博世公司在南京華德生產(chǎn),主要應(yīng)用在德國(guó)系列汽車;   B、 NGK,主要應(yīng)用在日本產(chǎn)汽車上(豐田等);   C、 ND或Denso,日本電裝公司生產(chǎn),主要應(yīng)用在日本產(chǎn)汽車上;   D、 Champion (冠軍),美國(guó)冠軍公司授權(quán)在廣州生產(chǎn);   E、 AC,美國(guó)通用公司生產(chǎn),主要應(yīng)用在美國(guó)通用汽車上;   F、 其他品牌有:Autolite(美國(guó)奧特萊托), Eyquem(法國(guó)益康)等   國(guó)內(nèi)的火花塞品牌也比較多,總的來(lái)說(shuō),市場(chǎng)上越是名牌廠家的質(zhì)量性能一般要更好,使用壽命也長(zhǎng),當(dāng)然價(jià)格肯定更高。 據(jù)資料顯示,北京市汽車保有量在250萬(wàn)輛左右,汽車每年需更換火花塞近1000萬(wàn)只,按正廠普通火花塞平均零售價(jià)20元計(jì)算,年消費(fèi)近2億元。   火花塞功能:  火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè),火花塞的功能是火花塞電極產(chǎn)生電弧,點(diǎn)著空氣與燃料混合氣,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面起著重
回答者:網(wǎng)友
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