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汽車的前制動(dòng)器類型一般盤式和通風(fēng)盤式、還有其它的比較，剎車性能區(qū)別大嗎？謝謝

謝絕廣告，請(qǐng)專業(yè)人士賜教，謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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剎車分為碟剎和鼓剎兩類。碟剎是用一個(gè)卡鉗卡住與輪轂連接的一個(gè)類似光盤樣的金屬盤（也有用其他材料的如高強(qiáng)度陶瓷等）一般的小車大多使用碟剎，碟剎性能穩(wěn)定，且剎車力大，不受高溫衰減的影響，不容易由于雜質(zhì)等原因?qū)е聞x車失靈。碟剎又分為普通的盤式剎車和通風(fēng)盤式，而通風(fēng)盤式是指在剎車碟上打孔或開槽更有利于剎車過程中的散熱，剎車性能更好。市場(chǎng)上的家用車一般采用盤式，而其他的高性能跑車等也有采用通風(fēng)盤式的。比如F1中使用的是碳纖維加陶瓷體的通風(fēng)盤式剎系統(tǒng)。通風(fēng)盤式的剎車盤強(qiáng)度更高，有一部分人認(rèn)為在剎車盤上直接打孔就可以改成通風(fēng)盤式但這樣做可能會(huì)影響原剎車盤的強(qiáng)度而導(dǎo)致在剎車時(shí)的危險(xiǎn)，這樣的方法是不可取的。但盤式剎車由于磨損，需要在一定的里程時(shí)更換剎車片和剎車碟。制造和使用成本相對(duì)較高。同樣的通風(fēng)盤式相對(duì)普通的盤式由于剎車盤的材料問題其制造成本更高，因此一般只用在高性能跑車和改裝車上。同時(shí)盤式剎車由于剎車力大，非常容易導(dǎo)致輪胎抱死（用于前輪時(shí)尤其明顯），導(dǎo)致汽車失控，非常需要ABS系統(tǒng)的輔助，且碟剎一般需要的剎車力比較大，因此也需要?jiǎng)x車助力的協(xié)助。鼓剎一般用于大卡車用兩個(gè)相對(duì)的剎車剎車蹄片，油壓在中間將兩個(gè)剎車蹄片擠向剎車鼓內(nèi)壁因此又叫漲剎，比如以前的自行車的幾種剎車就是最簡(jiǎn)單的鼓剎。。其成本相對(duì)比較低，但容易受到雜質(zhì)影響因此大多鼓剎都是封閉式的，但這樣不利于剎車時(shí)產(chǎn)生的高溫散發(fā)，因此鼓剎容易在長(zhǎng)時(shí)間剎車后導(dǎo)致剎車衰竭或燒毀蹄片，導(dǎo)致危險(xiǎn)。另外早期的鼓剎由于密封問題在涉水后可能由于進(jìn)水導(dǎo)致剎車失靈，因此早期的卡車在涉水后要求停車排水。但其造價(jià)便宜且維護(hù)簡(jiǎn)單，幾乎不需要維護(hù)。即使出現(xiàn)磨損也只需要更換剎車片就可以了，很少有換剎車鼓的。同時(shí)由于其結(jié)構(gòu)的原因，相對(duì)需要的剎車力比較小，且一般不容易導(dǎo)致前輪抱死。: 回答者：網(wǎng)友

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