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大眾車的渦輪增壓的工作原理是什么？什么情況下會(huì)燒機(jī)油？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器, Super-Charger)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。對于“燒機(jī)油”，通常分二種說法，一種是通俗的說法就是機(jī)油消耗過快，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)中途須添加機(jī)油，而沒有搞清楚機(jī)油消耗過快的原因就單純認(rèn)為燒機(jī)油；另一種是專業(yè)的說法燒機(jī)油，是認(rèn)定機(jī)油進(jìn)入汽缸燃燒而被消耗；機(jī)油消耗過快，主要原因有：氣門油封老化或磨損，造成機(jī)油沿氣門滲漏進(jìn)汽缸燃燒；活塞環(huán)磨損或活塞上環(huán)槽磨損導(dǎo)致機(jī)油竄入汽缸燃燒；缸套磨損導(dǎo)致活塞環(huán)與缸套之間間隙過大導(dǎo)致導(dǎo)致機(jī)油竄入汽缸燃燒......，上述這種燒機(jī)油，在排氣管口會(huì)有很明顯的炭黑積聚；但是，像活塞環(huán)氣環(huán)斷裂或磨損、裝配時(shí)活塞環(huán)開口錯(cuò)位不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)油量過多、缸墊漏氣等，造成油底殼壓力過大機(jī)油通過呼吸管排出，通常叫“竄氣”，這不是“燒機(jī)油”。增壓機(jī)損壞，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道，還會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的: 回答者：網(wǎng)友

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