汽配人首頁 > 問答首頁

世界上現(xiàn)存幾輛蘭博基尼鬼怪汽車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

最佳回答

鬼怪VT強大的助力轉向系統(tǒng)彌補了前款的不足。在外形上，VT在前后進氣口都有調整，不過后來普通鬼怪也照搬了這套設計。90年代晚期的普通鬼怪和鬼怪VT唯一的外形區(qū)別就只有身后的商標中是否有VT字樣了。鬼怪VT1993－1998年共生產了約400輛，極速328公里/小時。 1999年鬼怪VT再度升級，隱藏式前大燈改為暴露式，車輪也換為18英寸。鬼怪VT99版在各方面性能全面超過前款，極速為335公里/小時 2000年鬼怪VT6在底特律的展出試圖為鬼怪10年的生產畫上一個圓滿的句號。和那些99款鬼怪相比，VT6在以下地方作了改進。車身全部為炭素纖維材料；新型6升發(fā)動機；更寬的前后輪距；改進的排氣系統(tǒng)；發(fā)動機管理系統(tǒng)的新32位微型處理器；改進的懸掛；全新的內飾；新型空調系統(tǒng)；新的輕型鎂合金車輪。鬼怪VT6的發(fā)動機7100轉/ 分鐘時可輸出功率為550馬力，5500轉/分鐘時可輸出扭矩620NM。可變正時氣門系統(tǒng)保證鬼怪在低速時候依然可以保持氣缸內的燃燒效率。鬼怪VT6共出品260輛，極速330公里/小時。 2001年，鬼怪VT6推出紀念版本（VT6 SE），限量生產40輛，極速330公里/小時。鬼怪DIABLO SE－30周年紀念特別版本 1993年，蘭博基尼30周年慶典上，又一款紀念版本的跑車推出：蘭博基尼鬼怪SE30。SE是Special Edition的縮寫，意思為特別版本。鬼怪SE前擾流板作了改動，它比前款更低，其上布置有兩個更大的新款進氣口，細長的水平進氣隔柵在上面也找到了應有的位置。擾流板作了加寬設計，用以緩解高速時從前輪傳來的擾動。后進氣口改為兩立槽形，類似鯊魚腮部，它來引導氣流進入兩個更大的機油冷卻器。后保險杠/擾流板上集合了倒車燈和霧燈，在隔柵中間印上了蘭博基尼30周年的徽跡。鬼怪DIABLO SV 95－98，99 1995年日內瓦車展，蘭博基尼推出了一款新鬼怪－SV。鬼怪SV同25年前的穆拉SV相似，SV代表高速運動型跑車。鬼怪SV前轉向燈和加寬的進氣口分置保險杠兩端，車尾燈和后轉向燈位置下調到后保險杠上。鬼怪SV發(fā)動機進氣口與鬼怪SE有很大改動，它在座艙頂棚上安置了兩個進氣通道，進氣通道的入口很像錯位于頭頂?shù)碾p眼，這一設計極其特別，一改蘭博基尼跑車背部百葉窗形式的傳統(tǒng)。鬼怪SV是蘭博基尼系列目前最便宜的一款，但是23萬美元依然讓人敬而遠之。1999年鬼怪SV升級為鬼怪SV99，前隱藏式: 回答者：網(wǎng)友

產品精選

我來回答