汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

奧迪3.2?L?FSI雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

最佳回答

FSI是Fuel Stratified Injection的縮寫，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新的革命性技術(shù)。奧迪采用的FSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。這一世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自問(wèn)世起就為奧迪贏得了無(wú)數(shù)榮譽(yù)。從2001年6月開(kāi)始，F(xiàn)SI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上幾乎最嚴(yán)峻的耐久性測(cè)試中就已經(jīng)展現(xiàn)出超常的潛力。而由FSI發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的+奧迪R8在勒芒大賽中多次奪魁，在ALMS美國(guó)勒芒系列賽上更是贏得了無(wú)數(shù)個(gè)冠軍，無(wú)數(shù)次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)為2005年度世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)的第一名?？梢哉f(shuō)。FSI是戴著光環(huán)來(lái)到中國(guó)的。 FSI有什么優(yōu)點(diǎn)? 　　將燃油直接噴射入汽缸的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比將燃油噴射至進(jìn)氣歧管的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)在于：　　1．動(dòng)力性顯著提高；　　2．輸出更高的功率和扭矩；　　3．同時(shí)燃油消耗可降低15％。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理的特點(diǎn)是可采用兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。在油門半開(kāi)狀態(tài)下，分層注油方式可充分發(fā)揮燃料的經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)檫@時(shí)只在火花塞周圍才需要富含汽油可觸發(fā)的油氣混合物。而在燃燒室的其他地方只需注入含高比例空氣的油氣混合物。在日常駕駛條件下，直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的節(jié)油性能將更加顯著，因?yàn)轳{駛員可不斷地來(lái)回更換采用分層注油和均勻注油兩種模式。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)分層注油原理是因?yàn)樗煽刂迫紵覂?nèi)的注油過(guò)程，并在完成觸發(fā)之前直接注入燃料。這樣就可大幅度減少燃燒所需的燃料這是實(shí)現(xiàn)FSI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)效益最重要的先決條件。從奧迪專家提供的性能參數(shù)比較看出，應(yīng)用FSI技術(shù)后。3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高最明顯。而已具有較強(qiáng)動(dòng)力性能的4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高一般?？赡苁鞘裁词露加袀€(gè)限度吧。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答