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97年的馬自達(dá)MX-5要怎么改裝

我的車是一款97年的馬自達(dá)MX-5，我想把它改裝一下，請(qǐng)各位專業(yè)人士幫我拿拿主意，還有我想裝個(gè)增壓器可是不知道是裝渦輪增壓好呢，還是機(jī)械增壓好？還有排氣要怎么改？謝謝了?。。。。。?！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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你的MX-5為后期型號(hào)的NA8C,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.8L,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BP-ZE,以改裝來看,改裝渦輪的話,渦輪最大不能超過4號(hào),而機(jī)械增壓的動(dòng)力輸出是很線性的,可以把機(jī)械增壓作為首選,渦輪的話,盡管四號(hào)渦輪已經(jīng)是該排量的改裝極限,但是仍然會(huì)有渦輪遲滯效應(yīng)的存在,發(fā)力要3500,甚至4000轉(zhuǎn)以上,而且,即使采用輕度增壓的話,發(fā)動(dòng)機(jī)周遍好料也一樣都不能少,包裹高容量噴油嘴,點(diǎn)火增強(qiáng)一類的,而機(jī)械增壓的入氣量,不會(huì)像渦輪那樣以很狂暴的數(shù)字上升,而是和NA發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,循序漸進(jìn)的增加入氣量,原裝噴油嘴已滿足~可以在硬件改裝上省一小筆~ 不管怎么說,是改渦輪,還是機(jī)械增壓,依你的個(gè)人喜好為準(zhǔn)~ 排氣改裝的話,通常排氣歧管換成4-2-1(注重扭力)或者4-1(注重高轉(zhuǎn)馬力),然后排氣中段,以及排氣尾段,各段排氣的管徑要逐漸放大,這樣能保證排氣的順暢性,尾鼓的話,如果考慮到城市使用的話,建議改裝一套回壓鼓,如果只是追求高速的話,就直接采用直排尾鼓就好了~: 回答者：網(wǎng)友

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