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《甲殼蟲》名字的來歷？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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不知道你說的是樂隊(duì) 還是車的來歷哦兩個(gè)都說一下吧先說甲克蟲車的來歷甲殼蟲”的來歷希特勒和它的復(fù)雜關(guān)系　1930年，前奔馳公司總工程師，費(fèi)迪南德·波爾舍博士決心創(chuàng)建自已的汽車為普通民眾開發(fā)廉價(jià)轎車。他招聚了一批德、奧汽車界的精英，把基地建在德國汽車工業(yè)中心斯圖加特（奔馳公司所在地）。1930年月日12月16日，保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司正式宣告成立。　　在此后的兩年中，新生的公司一直在困境中掙扎。波爾舍僅用幾個(gè)月時(shí)間，設(shè)計(jì)出了一款小型轎車，但無人愿意將其投產(chǎn)。整整兩年里，只有汪達(dá)爾汽車公司購買了保時(shí)捷公司的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)一款中型轎車。就在波爾舍陷于四面楚歌之時(shí)，一個(gè)意外的救星出現(xiàn)了。　　1933年1月，一奧地利的流浪漢，一次大戰(zhàn)中的德軍下士當(dāng)上了德國總理。他改變了整個(gè)世界歷史，也將改變了汽車的歷史，他叫阿道夫·希特勒。在所有獨(dú)載者中，希特勒是個(gè)真正的汽車迷，雖然他一生沒有學(xué)會開車。他早在因慕尼黑政變身陷囹圄之時(shí)，就提出興建連接全國的高速公路，并讓汽車在普通百姓中普及。希特勒上臺剛剛11天，就親自主持了柏林汽車展的開幕儀仗式，并對捷克太脫拉公司展出的風(fēng)冷發(fā)動機(jī)轎車甚感興趣。當(dāng)晚，他邀請?zhí)摾究偣こ處熑R德溫卡面談。會談結(jié)束后，希特勒告訴萊德溫卡，他設(shè)想中的“國民轎車”就應(yīng)采用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。不久，希特勒招集內(nèi)閣和顧問們開會，專門討論轎車普及問題。在談到制“國民轎車”的時(shí)候，顧問們一致推薦波爾舍博士承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)。　　1933年秋，希特勒將波爾舍招至柏林。兩人在柏皇家飯店會面，盡情討論“國民轎車”問題，雙方真是一拍即合。希特勒親筆畫了11張“國民轎車”的草圖，其中一張與日后的“甲殼蟲”已非常相近，經(jīng)過這次會面，希特勒對波爾舍產(chǎn)生了絕對的信任?！皣褶I車”的設(shè)計(jì)全權(quán)委托波爾舍。　　對于波爾舍來講，一生夢想終于有了實(shí)現(xiàn)的機(jī)會。況且他的小型轎車設(shè)計(jì)早已初具雛形。保時(shí)捷公司編號為Type12的小型轎車設(shè)計(jì)，在1932年由NSU公司出資，生產(chǎn)了3輛樣車。后來由于NUS公司感到風(fēng)險(xiǎn)太大，停止了投資而夭折。新的“國民轎車”設(shè)計(jì)仍延用了Type12的思想，只是體積縮小，價(jià)錢更低。 1934年6月，設(shè)計(jì)指標(biāo)正式下達(dá)。希特勒要求波爾舍在28個(gè)月內(nèi)拿出樣車（這在當(dāng)時(shí)是驚人的速度）。1935年柏林汽車展上，希特勒宣布了“國民轎車”即將到來的消息。在這里，他第一次使用了“大眾汽車”（Volkswagen）一詞（這個(gè)詞后來演變成一個(gè)不朽的商標(biāo)）。: 回答者：網(wǎng)友

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