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三菱翼神怎么樣?改裝好嗎?應(yīng)該怎么改

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-16
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翼神做工粗糙,廠家為節(jié)約成本,配件廉價,輪胎垃圾,急彎明顯抓地不足, 剎車總泵有點死不斷氣,動力性能留有很大的提升空間,(也許出于成本和油耗的原因) 但我買了翼神,主要是因為~動力發(fā)動機(jī),底盤,懸掛,動力,操控,還有性價比高, 操控性能出色,得益于出色的賽車底盤,和出色的懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng): 前麥弗遜式支柱,后五連桿式,都是帶螺旋彈簧副車架的獨立懸掛 --------------------- 翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不緊傷車,傷錢~還很費(fèi)神~~ 如果要涉及到發(fā)動機(jī)的話,還不如直接買EVO..或 斯巴魯?shù)囊肀猈RX 建議:發(fā)動機(jī)不要裝渦輪,因為會很傷發(fā)動機(jī)的, 翼神的發(fā)動機(jī)是普通鋁制版的4B11,使用的鋁材的強(qiáng)度也不同EVO的紅頭4B11T, 而且也沒有預(yù)定經(jīng)受渦輪增壓的設(shè)計,如果加裝渦輪的話,那壽命會迅速衰減, 如果CVT車型的話,那變速箱,不到一年就要報銷啦~ 翼神輕量改裝一下就好啦, 我的翼神2.0MT不改發(fā)動機(jī)的情況下, 只需刷ECU,改了進(jìn)氣/排氣,就改到172匹馬力,穩(wěn)定輸出 不過我的翼神都基本全改了: 包圍,開口前蓋,尾翼,葉子板,進(jìn)氣/排氣,剎車卡鉗/加大碟盤,避震,加大輪轂/加大輪胎,車身加固套件,
回答者：網(wǎng)友
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