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自動(dòng)變速器變速為什么要踩制動(dòng)踏板.其自動(dòng)變速器的工作原理.最好帶圖

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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液力變矩器的工作原理:液力變矩器之所以能起變矩作用，是由于在渦輪、泵輪之間多了一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。在液體循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中，固定不動(dòng)的導(dǎo)輪給渦輪一個(gè)反作用力矩，使渦輪輸出的扭矩不同于泵輪輸入的扭矩。 (1)汽車(chē)在起步之前，渦輪轉(zhuǎn)速為0,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液力變矩器殼體帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，并對(duì)液壓油產(chǎn)生扭矩，該扭矩即為液力變矩器的輸入扭矩。由于有導(dǎo)輪的存在，渦輪輸出扭矩大于泵輪輸入扭矩，液力變矩器具有增大扭矩的作用。液力變矩器輸出扭矩增大的部分即為固定不動(dòng)的導(dǎo)輪對(duì)循環(huán)流動(dòng)的液壓油的反作用扭矩，其數(shù)值取決于由渦輪沖向?qū)л喌囊毫魉俣群鸵毫鞣较蚺c導(dǎo)輪葉片之間的夾角。當(dāng)液流速度不變時(shí)，液流與葉片的夾角越大，反作用扭矩越大，液力變矩器的增矩作用也就越大。一般液力變矩器的最大輸出扭矩可達(dá)輸入扭矩的2.6倍。 (2)當(dāng)汽車(chē)在液力變矩器輸出扭矩的作用下起步后，與之相聯(lián)系的渦輪也開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，其車(chē)速隨著汽車(chē)的加速而不斷增加。車(chē)速越高，渦輪轉(zhuǎn)速越高，沖向?qū)л喌囊簤河头较蚺c導(dǎo)輪的夾角就越小，液力變矩器的增矩作用也就越小;反之，車(chē)速越低，液力變矩器的增矩作用就越大。所以，液力變矩器在汽車(chē)低速行駛時(shí)有較大的輸出扭矩，在汽車(chē)起步、上坡和遇到較大行駛阻力時(shí)，能使驅(qū)動(dòng)輪獲得較大的驅(qū)動(dòng)力，這正是汽車(chē)使用時(shí)所要求的性能。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速隨車(chē)速的提高而增大到一定值時(shí)，沖向?qū)л喌囊簤河偷姆较蚺c導(dǎo)輪葉片之間的夾角減小為0,這時(shí)導(dǎo)輪將不受液壓油的沖擊作用，液力變矩器推動(dòng)增矩作用，其輸出扭矩等于輸入扭矩。 (3)若渦輪轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增大，沖向?qū)л喌囊簤河头较蚶^續(xù)向前傾斜，使液壓油沖擊在導(dǎo)輪葉片的背面，這時(shí)導(dǎo)輪對(duì)液壓油的反作用扭矩的方向與泵輪對(duì)液壓油的扭矩方向相反，液力變矩器渦輪上的輸出扭矩為兩者之差，液力變矩器的輸出扭矩反而比輸入扭矩小，其傳動(dòng)效率也隨之降低。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增大到與泵輪轉(zhuǎn)速相等時(shí)，由于液壓油停止循環(huán)流動(dòng)，液力變矩器將不能傳遞動(dòng)力。: 回答者：網(wǎng)友

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