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噴油脈寬是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)一圈的噴油時(shí)間?

噴油脈沖寬度是發(fā)動機(jī)微機(jī)控制噴油器每次噴油的時(shí)間長度,曲抽轉(zhuǎn)一圈是360度,點(diǎn)火(做工)兩次,那么噴油嘴應(yīng)該噴油兩次啊即噴油時(shí)間也有兩次才對。 我不理解的是:噴油脈寬是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)一圈的噴油時(shí)間,怎么理解。 請各位師傅指教,謝。急......
提問者:網(wǎng)友 2018-07-23
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一般汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)兩圈共720度做功一次,但是噴油方式不一定是這樣。要看具體的控制系統(tǒng)。順序噴射系統(tǒng)每兩轉(zhuǎn)每缸噴一次,同時(shí)噴射系統(tǒng)每轉(zhuǎn)各缸同時(shí)噴兩次。 在控制系統(tǒng)里,噴油量用噴射脈寬表示,他是一個(gè)噴油嘴開啟時(shí)長的單位,用毫秒,即千分之一秒。通過噴射壓力、進(jìn)氣管壓力、噴油嘴特性可以確定每毫秒噴油量是多少,但是控制程序一般不關(guān)心這一點(diǎn),這是一個(gè)標(biāo)定量。 更新內(nèi)容: 四缸機(jī)不會有同時(shí)噴射,但是有分組噴射,就是四缸分成兩組,每組兩個(gè)缸,整兩個(gè)缸噴射時(shí)間相同,也是每兩圈同時(shí)噴射兩次。 目前常見的汽油機(jī)電控系統(tǒng)都是起到噴射的,缸內(nèi)直噴系統(tǒng)還比較少。 氣道噴射系統(tǒng)是將汽油噴射到進(jìn)氣門附近的氣道,利用發(fā)動機(jī)溫度蒸發(fā)成油蒸汽,然后進(jìn)氣門打開,將混合氣吸入,燃燒做功。 所以,在氣道噴射的汽油機(jī)上如果每個(gè)噴油嘴都是單獨(dú)控制的,就會在每次進(jìn)氣前噴射一次。也就是每缸每兩圈噴一次油。如果多個(gè)噴油嘴受一個(gè)信號控制,為了多個(gè)缸都能夠得到合適的混合氣,就每次做功噴射兩次。
回答者:網(wǎng)友
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