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馬3??？怂?科魯茲?懂車(chē)的幫個(gè)忙！

最近想買(mǎi)車(chē) 馬3 ?？怂?科魯茲 本人24 買(mǎi)車(chē)是家用 這3輛車(chē)糾結(jié)中（都是低配） 好多人說(shuō)馬3動(dòng)力不行 我也知道動(dòng)力福克斯好 但是?？怂巩吘故莾蓭ㄈ龓某螅?，誰(shuí)知道馬3的動(dòng)力到底怎么樣 會(huì)比科魯茲還肉嗎
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-18
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如果 科魯茲1.6MT 馬自達(dá)3 1.6MT 和 ?？怂?.8MT相比 科魯茲的動(dòng)力應(yīng)該是最好的 理由比較簡(jiǎn)單 科魯茲117馬力 輪上89.3 馬自達(dá)3107馬力 輪上83.7 ?？怂?124馬力 輪上76.3 加減乘數(shù) 自己會(huì)算吧 這些數(shù)據(jù) 的結(jié)果 是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到輪子上的動(dòng)力 接下來(lái) 就是升功率 科魯茲 54千瓦 馬自達(dá)3 49.4千瓦 福克斯 50千瓦 升功率就是 在總動(dòng)力運(yùn)用在每一升的數(shù)值 同時(shí)代表車(chē)輛的提速性能 最后扭矩 老是有C人說(shuō) 扭矩好動(dòng)力就好 或者說(shuō) 馬力大動(dòng)力就好 那就繼續(xù)YC下去吧 科魯茲 扭矩155牛米 馬自達(dá) 扭矩147牛米 ?？怂?扭矩160牛米 親哥的1.8排量 真夠意思 下面是自重 科魯茲1360公斤 馬自達(dá)1210公斤 福克斯1320公斤 我四舍五入了 科魯茲情況如下 117馬力+155牛米+54千瓦+89輪上+1360自重=？ 馬自達(dá)情況如下 107馬力+147牛米+49千瓦+84輪上+1210自重=？ ?？怂骨闆r如下 124馬力+160牛米+50千瓦+76輪上+1320自重=? 綜上所屬 科魯茲在整體起步 提速 減速 再提速 過(guò)程中 是最好的 馬自達(dá)3在---------------------------------------------是曲中的 ?？怂乖?---------------------------------------------是最差的 當(dāng)然 如果科魯茲換成AT 就另當(dāng)別論了 這個(gè)變速器 調(diào)教偏向于經(jīng)濟(jì) 傳動(dòng)效率和愛(ài)信的MT沒(méi)法比這種說(shuō)法 僅限于科魯茲M(mǎn)T版本 可以站得住腳 其實(shí)上述的東西 還是比較淺的 比如 ?？怂沟淖畲笈ぞ刂翟?500轉(zhuǎn)爆發(fā) 而科魯茲的在3800轉(zhuǎn)爆發(fā) 而馬自達(dá)3的在4000轉(zhuǎn)爆發(fā) 這也代表了 發(fā)動(dòng)機(jī)在低速段 動(dòng)力的發(fā)揮能力以及扭矩的釋放速度 當(dāng)然衡量車(chē)不完全通過(guò) 馬力大小 是不是獨(dú)立懸掛 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是不是先進(jìn) DVVT一定比CVVT好 等等說(shuō)法 都非常單一 車(chē)輛不管用什么技術(shù)也好 新老都不用去管他 主要是看車(chē)輛的駕駛感受 以及高速行駛時(shí)的車(chē)身姿態(tài)控制 車(chē)頭指向性 才是最重要的 類(lèi)似上面幾位的回答 如 科魯茲注重內(nèi)飾。福特注重提速和動(dòng)力。馬三都是超控和動(dòng)力。這類(lèi)的話(huà) 誤導(dǎo)性極強(qiáng) 我的第一輛車(chē)是福克斯 我不覺(jué)得?？怂固崴俸?我反而覺(jué)得?？怂固崴偈擒浝?去年換新車(chē)的時(shí)候 在科魯茲和馬自達(dá)3之間選擇時(shí)發(fā)現(xiàn) 馬自達(dá)3顧忌到的舒適性要
回答者：網(wǎng)友
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