斯達(dá)一斯太爾汽車(chē)采用德國(guó)"BOSCH，公司的24V,5.4kW,KB型同軸齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)，其為整體式結(jié)構(gòu)，控制繼電器設(shè)在機(jī)體內(nèi)部，外圍電路非常簡(jiǎn)單。 圖3-9-5是它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，圖3-9-6為其電氣工作原理圖。
造成起動(dòng)機(jī)損壞的主要原因是:
(1)起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。汽車(chē)起動(dòng)機(jī)屬短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)，每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，必須有嚴(yán)格的限制。斯太爾汽車(chē)起動(dòng)機(jī)一次連續(xù)工作的極限時(shí)間是15s，通常要控制在lOs以內(nèi)，如果一次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火沒(méi)有成功，要間歇2一3min，待機(jī)內(nèi)發(fā)熱元件降溫及蓄電池恢復(fù)能量后，進(jìn)行下一次起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)0油的低壓油路出現(xiàn)缺油、漏氣、堵塞，尤其是冬季使用高標(biāo)號(hào)柴油，油管路產(chǎn)生凍結(jié)的現(xiàn)象，這些故障不徹底排除，而頻繁強(qiáng)行點(diǎn)火，就容易造成起動(dòng)機(jī)損壞、報(bào)廢。
(2)不良的操作習(xí)慣。起動(dòng)發(fā)動(dòng)70L，正確的做法是:按動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，迅速
將其釋放。有些人卻有這樣的不良習(xí)慣，每次點(diǎn)火，都是不停地、斷續(xù)地按動(dòng)開(kāi)關(guān)，它直接造三種危害:①加速了起動(dòng)機(jī)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的撞擊，造成機(jī)械裝置損壞。在起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，有兩種勵(lì)磁方式變換，起動(dòng)的瞬間為輔助勵(lì)磁回路工作，起動(dòng)機(jī)齒輪低速旋轉(zhuǎn)著，在牽引電磁鐵推動(dòng)下，迅速進(jìn)人飛輪齒圈的齒隙中，當(dāng)嚙合長(zhǎng)度大于齒長(zhǎng)的1/3時(shí)，起動(dòng)機(jī)主勵(lì)磁回路工作，強(qiáng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，若經(jīng)多次起動(dòng)加速，小齒輪將以較高的轉(zhuǎn)速?zèng)_向飛輪齒圈，就造成兩者高速撞擊。(〕造成起動(dòng)機(jī)齒輪及其鎖墊回松、脫落。起動(dòng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有超越離合器。它的作用就是一但當(dāng)飛輪齒圈進(jìn)人主動(dòng)狀態(tài)，迫使起動(dòng)機(jī)齒輪脫離嚙合，但是，當(dāng)飛輪齒圈還處在被動(dòng)狀態(tài)，起動(dòng)機(jī)齒輪僅靠彈簧彈力回位，齒圈對(duì)其產(chǎn)生很強(qiáng)卡滯、阻擋的力量，這就是齒輪、鎖墊及推動(dòng)桿等機(jī)械部件回松、脫落及損壞的原因。③對(duì)牽引電磁鐵中的拉動(dòng)線圈沖擊、破壞。牽引電磁鐵中的吸引線圈動(dòng)線圈沖擊、破壞。牽引電磁鐵中的吸引線圈在起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中一直工作，而拉動(dòng)線圈只是在起動(dòng)的瞬間，有一很大的電流經(jīng)過(guò)，產(chǎn)
生很強(qiáng)的牽引磁力。對(duì)于每一次起動(dòng)，相當(dāng)于其完成了一整個(gè)過(guò)程的做功，并且，每次的間隔時(shí)間又非常短暫，嚴(yán)重地?fù)p害了它的工作可靠性及壽命。
(3)水或潮氣的浸人。牽引電磁鐵拉動(dòng)線圈燒毀，在斯太爾汽車(chē)起動(dòng)機(jī)損壞的故障中，占有較大的比例，除了上邊所講的不良操作外，還有一重要的原因:水或潮氣的浸人。它們不是直接將線圈損壞，而是通過(guò)對(duì)金屬運(yùn)轉(zhuǎn)部件的侵蝕、生銹、發(fā)霉喪失作用，使其過(guò)載損壞，這個(gè)位置就是凸緣下方的轉(zhuǎn)軸處，如果發(fā)生卡滯現(xiàn)象，起動(dòng)機(jī)工作程序變換便中斷了，若不及時(shí)處理，強(qiáng)行送電，2一3，的時(shí)間.拉動(dòng)線圈便發(fā)熱冒煙，2mm直徑的銅線就要燒毀。起動(dòng)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位都是在潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的狀況下工作，防止水分、潮氣的進(jìn)人，是十分必要的工作，當(dāng)汽車(chē)洗車(chē)、涉水或長(zhǎng)期停用，動(dòng)車(chē)前要對(duì)其拆檢,0型膠圈、密封墊片一定要壓裝到位，這對(duì)于南方多陰雨、潮濕地區(qū)尤為重要。
