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本田-繽智?-?請(qǐng)問，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車有什么影響？？？傷車嗎

長(zhǎng)時(shí)間踩剎車傷車嗎？（具體回答）新車，下長(zhǎng)坡，因?yàn)槠露?，都是帶一點(diǎn)剎車的，速度不是很快，大概走了幾公里，下完坡后，右前輪轂有點(diǎn)發(fā)熱、燙，就是不知道為什么只有 ? ? ? ? ?右前輪稍微比其他的要燙一點(diǎn)

我是一個(gè)新手，不知道有什么影響沒？ 會(huì)不會(huì)傷害剎車盤、輪轂了 等等

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-25
最佳回答
剎車減速的過程，就是整車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為剎車盤和輪胎等摩擦部位的熱能的過程。連續(xù)長(zhǎng)距離下坡時(shí)減速的問題，對(duì)于手排車型還是比較好解決的，減檔反拖是比較省剎車的，控制剎車盤溫度比較有效果。自排（有液力變矩器的）車型，反拖制動(dòng)力都比較弱，即使以手動(dòng)模式減檔也不會(huì)有太大的減速效果，只有踩剎車了。小車車畢竟不像大貨車那英，有排氣減速系統(tǒng)和傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等位置的液力阻尼減速器，也不怎么適合加裝制動(dòng)器噴淋降溫裝置，只好看剎車盤（或者鼓）自身的散熱效果了。通風(fēng)盤及打孔通風(fēng)盤會(huì)比較好些，實(shí)心盤的散熱效果就會(huì)差一些，鼓式的散熱最差。溫度太高了，肯定會(huì)對(duì)零件自身及周邊零件產(chǎn)生些不良影響的。具體影響程度，要看該零件的設(shè)計(jì)工作溫度范圍，超工況使用就會(huì)影響零件工作性能和使用壽命
回答者：網(wǎng)友
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