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柴油車?yán)鲜墙Y(jié)蠟,請教高手

本人駕駛?cè)A泰-特拉卡2.5柴油吉普車,由于工作繁忙,老出差,經(jīng)常在冬季發(fā)生結(jié)蠟現(xiàn)象,經(jīng)常得在油箱里勾對適量的航空煤油來解決,不知道航空煤油對發(fā)動機(jī)有沒有害處?還有比勾對煤油還好的方法嗎?在此求教高手指點一二
問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-05
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不要勾兌。航空煤油的餾程范圍會影響發(fā)動機(jī)的啟動性能和是否能完全燃燒，同時餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。航空煤油的粘度大小會影響發(fā)動機(jī)噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大，噴進(jìn)發(fā)動機(jī)的油滴大，造成燃燒不完全，降低發(fā)動機(jī)的出力；粘度過小，使噴出的油霧角度大，射程近，會引起內(nèi)部過熱。 解決辦法：安裝柴油車油管增溫器。接通車上電源。一分鐘內(nèi)能將因低溫結(jié)蠟所堵塞的油路疏通，因柴油提前預(yù)熱，燃燒充分完全，能節(jié)油5%氣溫在零下10℃—35℃時，使用零號—負(fù)20號柴油，可正常運(yùn)行，加上柴油牌號不同差價，綜合節(jié)約油款15%以上。
回答者：網(wǎng)友
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