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哈弗coupe?c對比獵豹cs10，誰更優(yōu)

誰能分析一下兩款車的優(yōu)劣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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　　A、都可以，勻優(yōu)秀。二者為國內(nèi)越野車系當(dāng)中的龍頭老大，或是風(fēng)向標(biāo)。如果講“好”與“不好”，起碼得自己有過“嘗試”一回，就如自己擁有這兩車的實際使用駕駛經(jīng)驗，兩下比較?才有可能發(fā)覺某一款車型在某方面更具“優(yōu)勢”或“突出”一點，另一車只是稍“弱”一點；但也有可能在此方面稍處“弱”勢的某車說不定在另一個方面反比對方突出！各有所長而矣。所以不應(yīng)講“劣”?！?劣”從字義上講就是“差”或“不合格”了... ? 再有，用戶會根據(jù)個人的喜好、外觀內(nèi)飾、動力排量、新技術(shù)的應(yīng)用......等方面去比較一些“優(yōu)勢”或適合自己的車型，而不是找“劣”，“口味”不同、“風(fēng)格”不同、愛好不同 ... ... ?等因素的影響下，自然選擇就不一樣了。　　　　2、后者（長豐獵豹）是老牌，軍工；前者（長城哈佛）后來奮起直追；目前可說是國內(nèi)被幾家車企幾分天下（越野車），其中比重較大的為后者。覆蓋政法與部隊還有廣大民用車主，前者主要民用，也逐步在走后者之路，奮起直追。　　3、前者（長城哈佛）參賽達喀爾四次。后者（長豐獵豹）參賽中止于國家大趨勢體制改革與廣汽重組，達喀爾比賽從未輸過，多少連冠就不記得了，太多了，可說是常勝將軍，越野車系當(dāng)中的“孤獨求敗”！基本上是幾連冠幾連冠（團體、個人、廠商杯等），資料可查閱，可惜最近未見其"發(fā)威"。也許是“蓄勢待發(fā)”。　　4、而作為前者，各種活動，各種車型的“涌向”市場。尤以其特色“家族式集中發(fā)力??矩陣出擊”，活力四射，有望迎頭趕上。　　　　5、總之，這二家企業(yè)的車型都是國內(nèi)越野類汽車比重較大的龍頭和風(fēng)向標(biāo)，所以，建議評議一些對于國家汽車業(yè)有一定貢獻或在國家的經(jīng)濟建設(shè)當(dāng)中作出過重大貢獻的企業(yè)，不但要揚其文化，支持各車企發(fā)展，不管是行動還是口號，不拋棄不放棄！這句話多年前就講了，作為國人，作為車主，根據(jù)一定的社會口碑或是親身體驗去合理化建議企業(yè)生產(chǎn)的車型存在的一些不足，以促使其在個別的不足處提升質(zhì)量、加強服務(wù)、發(fā)展自主新技術(shù)、研發(fā)發(fā)新產(chǎn)品.......等。　　: 回答者：網(wǎng)友

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