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氣門彈簧有什么作用?對(duì)其有何技術(shù)要求

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-07
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概述:制動(dòng)氣室彈簧制動(dòng)氣室有兩種典型,一種是雙膜片彈簧制動(dòng)氣室,還有一種是組合式彈簧制動(dòng)氣室,它們的用途以及原理都不一樣。雙膜片彈簧制動(dòng)氣室的用途由兩個(gè)獨(dú)立的膜片氣室組成的,分別由行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)或者是應(yīng)急制動(dòng)的元件獨(dú)立來(lái)操縱,它用于為車輪提供制動(dòng)力。那么另一種組合式彈簧制動(dòng)氣室用途是用于車輪提供制動(dòng)力,由兩個(gè)部分組成,膜片制動(dòng)部分用于行車制動(dòng),彈簧制動(dòng)部分用于應(yīng)急制動(dòng)和停車制動(dòng),而彈簧制動(dòng)部分和膜片制動(dòng)部分都是完全獨(dú)立工作的。下面說(shuō)下它們的工作原理,雙膜片彈簧制動(dòng)氣室工作原理以下三點(diǎn)1、行車制動(dòng)時(shí),壓縮空氣經(jīng)11口進(jìn)入a腔,作用在膜片b上,并壓縮彈簧c,推桿d推出,作用在膜片上的壓力通過(guò)連接桿作用在調(diào)整臂上,對(duì)車輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩。2、停車和應(yīng)急制動(dòng)時(shí),手控閥使E腔的壓縮空氣經(jīng)12口完全或部分地釋放出去,儲(chǔ)能彈簧g也隨之完全或部分釋放能量,通過(guò)膜片f,推桿kd及制動(dòng)調(diào)整臂作用在車輪制動(dòng)器上。3、正常行駛時(shí),就將放松螺栓h置于孔A中,并用螺母所緊,需要機(jī)械放松時(shí),放松螺栓放入托盤i,旋轉(zhuǎn)90度,再擰出放松螺栓,以實(shí)現(xiàn)無(wú)壓縮空氣時(shí)手動(dòng)接除制動(dòng)。組合是彈簧制動(dòng)氣室工作原理是行車制動(dòng)時(shí),由腳制動(dòng)閥來(lái)的壓縮空氣經(jīng)11口進(jìn)入A腔,作用在膜片上,并壓縮彈簧C將活塞e推出,作用在膜片d上的力通過(guò)推桿b作用于制動(dòng)調(diào)整臂上,對(duì)車輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩。停車制動(dòng)及應(yīng)急制動(dòng)時(shí),手制動(dòng)閥使B腔的壓縮空氣經(jīng)12口完全或部分的釋放其能量,通過(guò)活塞e,推桿 b及制動(dòng)調(diào)整臂,在車輪上產(chǎn)生制動(dòng)力矩。擰出放松螺栓g可將停車制動(dòng)部分機(jī)械放松,用于在無(wú)壓縮空氣的情況下,手動(dòng)接除制動(dòng)。
回答者:網(wǎng)友
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