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豐田普瑞斯轎車常見故障分析與檢修

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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捷達發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢修方法（1）在現(xiàn)代汽車維修中，電控系統(tǒng)故障診斷的工作量越來越大，對于一些汽車維修初級入門者，由于診斷步驟不正確容易走彎路，且耗費了很多時間。筆者認為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證，有了這個保證，對于疑難故障就會輕而易舉地解決。以下是筆者的實踐體會，供同仁參考。故障診斷步驟（1）初步觀察打開發(fā)動機艙蓋，觀察發(fā)動機部件是否完整，真空管有無脫落，電線插接器有無松脫，是否存在漏油、漏液、漏氣及漏電現(xiàn)象，發(fā)動機怠速運轉是否平穩(wěn)，排氣管是否冒黑煙或有汽油味等異常現(xiàn)象。（2）讀碼－清碼－運行－再讀碼連接故障診斷儀查詢故障碼，要對讀出的永久性和偶發(fā)性故障碼進行記錄，然后清除故障碼。起動發(fā)動機，待冷卻液溫度達到80 ℃以上，發(fā)動機高速運轉幾秒鐘，創(chuàng)造故障再現(xiàn)條件，再次查詢故障碼并做記錄。<汽車維修者之家> （3）分析故障碼使用維修手冊查閱故障碼產(chǎn)生的原因、影響及排除方法，對偶發(fā)性故障碼也不能忽視。如果未儲存故障碼，要考慮控制單元不能監(jiān)視的元件，如普桑時代超人轎車的點火線圈存在故障也不會有故障碼顯示，應采用其它方法判斷是否存在故障。（4）閱讀數(shù)據(jù)流發(fā)動機要滿足閱讀數(shù)據(jù)流的條件，對于數(shù)據(jù)流中國足球超級聯(lián)賽出正常值的數(shù)據(jù)，應參照維修手冊列出的故障原因進行分析。數(shù)據(jù)流可以提供發(fā)動機運轉狀態(tài)的實時數(shù)據(jù)，能否正確全面地分析數(shù)據(jù)流體現(xiàn)著診斷者的技術水平。（5）檢查測量根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼內(nèi)容及數(shù)據(jù)流中的相關數(shù)值確認測量項目，可以使用萬用表、二極管測試筆、廢氣分析儀、燃油壓力表、真空表、氣缸壓力表、示波器、模擬信號發(fā)生器及噴油器檢測清洗儀等儀器進行必要的測量，選擇儀器的原則是能快速、準確地判斷故障。（6）排除故障根據(jù)以上工作記錄并參照維修手冊或相關資料，對故障進行分析，得出診斷結論和修理方案，如清洗節(jié)氣門、氣門和進氣道，調(diào)整或更換元件，剝開線束查找故障點，以及清潔接地線等。（7）完工檢驗再次使用故障診斷儀、廢氣分析儀等設備進行檢測，確認故障是否排除。對于發(fā)動機行駛熄火、加速闖車及動力不足的故障必須進行路試，待故障完全排除后方能完工交車。如果故障仍未排除或未全部排除，根據(jù)需要再重復以上的診斷步驟。 <汽車維修者之家> 只要具有堅強的自信心、正確的診斷步驟、認真的檢查測量及縝密的分析思路，任何故障都不會難住診斷者。故障1 急加速發(fā)動機熄火車型：捷達ATi 故障現(xiàn)象：急加速時發(fā)動機: 回答者：網(wǎng)友

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