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汽車硼鋼車身和GOA車身哪個(gè)更好

想購(gòu)車去車行，看了大眾CC和福特蒙迪歐，都說(shuō)車身是硼鋼制作的，到了豐田凱美瑞車行他們說(shuō)是GOA車架，到底哪個(gè)更好？請(qǐng)教專業(yè)級(jí)大俠，于此先謝謝了！
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-03
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硼鋼材質(zhì)比普通鋼材的優(yōu)勢(shì)一在于受力更均勻，如此保證了在碰撞中，用硼鋼做成的車架不會(huì)出現(xiàn)某一段強(qiáng)度不高而彎折，讓車艙保持合理空間；二是在捶砸中，普通鋼材會(huì)容易出現(xiàn)裂痕，而硼鋼受損度更?。蝗钱?dāng)有尖銳的物品如電鉆對(duì)兩種鋼材進(jìn)行鉆空時(shí)，普通鋼材會(huì)被鉆出鐵屑，硼鋼只會(huì)有外層的油漆脫落。 GOA車身的核心技術(shù)是具有高強(qiáng)度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結(jié)構(gòu)。豐田研制出的GOA高強(qiáng)度車身，采用了高張力、高彈面的雙面鍍鋅鋼板，加上先進(jìn)的整體式?jīng)_壓工藝和焊接工藝，使得車身的扭轉(zhuǎn)剛度得到了很大提升。最大特點(diǎn)就是： 1、 車身整體一次沖壓而成，無(wú)焊接結(jié)構(gòu)； 2、 大型保險(xiǎn)杠加強(qiáng)板； 3、 前縱梁直線布置； 4、 采用橫梁至前柱的加強(qiáng)梁； 5、 中柱部分強(qiáng)化； 6、 前柱穿入下門口； 7、 下門口加強(qiáng)筋與后輪罩直接相連； 8、 車門內(nèi)采用防撞鋼梁。 兩種技術(shù)都有各自優(yōu)點(diǎn)；個(gè)人理解就材質(zhì)來(lái)說(shuō)：硼鋼有優(yōu)勢(shì)，就車身工藝來(lái)說(shuō)整體沖壓領(lǐng)先，我比較傾向于后者。 個(gè)人看法僅供參考。
回答者：網(wǎng)友
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